Mis on vormel E ja mille poolest see vormel 1-st erineb?

Vormel E Gen 3 võidusõiduauto on jõudluse osas tõusnud. Nüüd on sõidukid võimelised saavutama kiirust kuni 200 miili tunnis ja neil on ka hämmastav regeneratiivpidurdustehnoloogia.

Kuigi vormel E on jõudnud kaugele, peetakse vormel 1 endiselt autospordi tipuks. Aga kuidas on vormel E võrreldes vormel 1-ga ja mis vahe on neil kahel? Uurime välja!

Mis on vormel E?

Vormel E on võidusõidusari, mis sisaldab üheistmelisi täiselektrilisi võidusõiduautosid, mis on välimuselt sarnased traditsioonilistele vormel 1 autodele, kuid millel on arvukalt mehaanilisi erinevusi – eelkõige elektrilised jõuülekanne.

Vormel E sõidetakse tänavaradadel, mis tähendab, et tavalised linnatänavad muudetakse võidusõidupaikadeks, kus neid autosid võib kohalike hoonete juures näha kihutamas. See muudab võistlused põnevamaks ja vaieldamatult sõitjate jaoks keerulisemaks. Traditsioonilisel võidusõidurajal sõitmine annab juhtidele tavaliselt rohkem eksimisruumi ja raja õppimine on lihtsam. Tänavaradade ettearvamatus annab vormel E-le kindlasti ainulaadse hõngu.

Vormel E peeti põnevaks elektrisõidukite võistluseks, kuid sellel on ka selge keskkonnaalane kohustus ja seda on võidusõidusarjast tore näha. Gen 3 sõiduk tähistab ka tohutut jõudluse uuendust võrreldes Gen 2 võidusõitjaga. Selle konstruktsioonis on kasutatud ringlussevõetud materjale, see suudab jõuda 200 miili tunnis ja selle regeneratiivne pidurisüsteem on võimeline taastama kuni 250 kW.

Millised tootjad vormel E-s osalevad?

Vormel E võidusõidusarjas on hulk väljakujunenud autotootjaid. Nende hulgas on rikkaliku võidusõiduajalooga legendaarseid võidusõidumeeskondi nagu Jaguar, Maserati ja Porsche. Teised tähelepanuväärsed autotootjad, kes osalevad elektrivõistluste sarjas, on Nissan, Mahindra ja Nio.

See on tugev autotootjate rida, mis tõotab pakkuda igal võistlusel tihedat konkurentsi, eriti kui osa võtavad ka võidusõiduhiiglased nagu Porsche. Vormel E võidusõidumeeskondade suurepärane koosseis teeb sellest ühe parim täiselektriline võidusõidusari.

Mille poolest vormel E vormel 1-st erineb?

Vormel 1 ja vormel E puhul on mõned märkimisväärsed erinevused. Uurime mõnda neist erinevustest.

1. Madalam tippkiirus

Kuigi vormel E autod on iga põlvkonnaga muutunud kiiremaks ja Gen 3 suudab saavutada 200 miili tunnis tippkiirust, ei suuda nad siiski ületada vormel 1 autot. Vormel 1 võidusõidul eales registreeritud kiireim kiirus kuulus piloot Valtteri Bottasele, kes 2016. aasta Mehhiko GP ajal kiirendas oma auto 231,4 miili tunnis.

Vormel 1 on tänu nende autode kerguse, jõu ja aerodünaamiliste abivahendite kombinatsioonile endiselt naeruväärse kiiruse tipp võidusõidurajal, eriti kurvides.

2. Heitmevaba võidusõit

Üks neist elektrisõidukite suurimad eelised sisepõlemismootoriga sõidukite ees on summutitoru heitgaaside puudumine. Kuna vormel E võidusõitjatel on ainult elektrimootorid, mis ei eralda kahjulikke gaase, on nende keskkonnamõju võistluspäeval oluliselt vähenenud. Nende heitmevaba olemus on üks põhjusi, miks vormel E sõidetakse peamiselt linnapiirkondade tänavaradadel.

Vormel 1 autod kasutavad turboülelaaduriga sisepõlemismootoreid, mida aitavad hübriidsüsteemi kaudu elektrimootorid. Kuigi F1 autod on osaliselt elektrifitseeritud, on need siiski saasteallikaks.

3. Interaktiivsed võistlused

Vormel 1 on traditsioonilisem võidusõidusari. See pole sugugi šokeeriv, arvestades, et see on eksisteerinud aastast 1946 ja publik on hakanud võidusõidusarjalt ootama teatud standardit. Vormel E on oma stiililt palju seiklusrikkam, eriti kui tegemist on mõne võidusõidu endaga seotud väikese veidrusega.

Varem oli funktsioon nimega Fanboost, mis võimaldas fännidel hääletada oma lemmiksõitjate poolt, et anda neile võistluse ajal jõudu. See funktsioon pole enam saadaval, kuid see näitab, kuidas interaktiivset vormel-E saab võrrelda vormel 1 tavapärase võidusõiduga.

Vormel E radadel on Attack Mode osad, mis on raja interaktiivsed osad, mida võidusõitja saab sõita üle, et aktiveerida sõidukist lisajõudu, kuigi juht peab läbima pikema marsruudi nurk.

Kõik need uuendused ja asjaolu, et vormel E võistlused toimuvad tänavaradadel, muudavad vormel E väga erinevaks traditsioonilistest vormel 1 sündmustest.

4. Auto komponendid ja disain

Mõlemal F1-l ja vormel-E-l on metsikult futuristlikud sõidukid, mis suudavad ringraja täielikult ahmida. Vormel E võidusõiduauto on täiselektriline, vormel 1 auto aga hübriid, mille ülimalt keerukas jõuallikas on ehitatud ümber 1,6-liitrise turboülelaaduriga V6 mootori. Sellel on regeneratiivpidurdus, mis salvestab energiat akusse, ja seejärel saab see salvestatud energiat kasutada elektrimootori toiteks, mis annab sõidukile hetkeks kiirenduse.

Vormel E Gen 3 autod kasutavad kahte elektrimootorit, mis toimivad ka generaatoritena ja suudavad pidurdamisel energiat taastada. Neil pole aga sisepõlemismootorit ja see on nende kahte tüüpi võidusõitjate peamine konstruktiivne erinevus.

Ka oma välimuse poolest on sõidukid väga erinevad. Formula E Gen 3 autot on mõjutanud hävitaja-reaktiivlennuki disaini esteetika, eriti taga uimed. Samal ajal on vormel 1 autol traditsioonilisem tagatiib, mis on loodud surujõudu tootma.

Vormel E vs. Vormel 1: kumb on parem?

Vormel E-l on oma ainulaadsed eelised, millest peamine on see, et tänu sõidukite väljalasketoru nullheitele saab läbida terve võistluse ilma saasteta.

Sellegipoolest on vormel 1-l vormel E ees palju eeliseid, eriti sisepõlemismootorite mürisev heli ja sõidukite suuremad kiirused.

On ebatõenäoline, et kummagi sarja paadunud fännid on veendunud oma lojaalsust vahetama, kuid see on kindlasti võimalik hinnata seda, mida mõlemad need vinged spordialad pakuvad, valimata a võitja. Kindlasti on fänne, kes hindavad mõlemat sarja erinevatel põhjustel; üks ei välista teist.

See, kas eelistate üht teisele, on isikliku maitse küsimus, kuid vormel E on omaette geniaalne spordiala. Lõppkokkuvõttes näib, et motospordi tulevik võtab pöörde täiselektriliste sõidukite poole, nii et võidusõidufännid peavad harjuma suurenenud elektrifitseerimisega.

Vormel E pakub puhtamat alternatiivi vormel 1-le

Vormel 1-l on alati kõvad fännid ja selle sõidukid on kiiremad kui Gen 3 vormel-E autod, kuid vormel E toetab heitmevaba võidusõidusarja, mida on sama põnev vaadata.