USA politseiosakonnad lisavad oma sõidukiparki elektrisõidukeid, mis on paljuski paremad kui traditsioonilised sisepõlemismootoriga autod.
Politseiautod on allutatud kõige raskematele töötingimustele, mida sõiduk võib taluda. Politseipargi jaoks sobiva sõiduki valimisel peab see olema töökindel, kiire ja hõlpsasti hooldatav (muuhulgas).
Elektrisõidukitel on politseiristleja rollis traditsiooniliste sisepõlemissõidukite ees mõned ainulaadsed eelised. EV-d nõuavad vähem rutiinset hooldust ja nende kohene pöördemoment on politsei tagaajamise stsenaariumi korral väga kasulik. Võimalus aidata politseijaoskonnal kütusekuludelt raha kokku hoida on ka suurepärane põhjus massiliseks vastuvõtmiseks.
Uurime politseiautode elektripargi eeliseid!
1. Väiksemad hoolduskulud Säästab raha
Elektrisõidukite mootoritel on vähem liikuvaid osi kui traditsioonilistel sisepõlemismootoritel, mis tähendab vähem osi, mis võivad lõpuks puruneda (vähemalt teoreetiliselt). Patrullautod peavad olema töökindlad ja täiendava töökindlusega kaasnevad madalamad hoolduskulud.
Politseijaoskondadel on potentsiaali säästa suuri rahasummasid, kui nad lähevad üle elektrisõidukitele üksnes hooldussäästu põhjal. A Tarbijaaruanne uuring näitas, et elektrisõiduki omamine säästab sõiduki eluea jooksul 4600 dollarit remondi- ja hoolduskuludelt võrreldes traditsioonilise autoga.
Kujutage ette tohutut rahalist kasu, mis on võimalik, kui liita kokku sääst, mis tuleneb politseijaoskonna sõidukiparkidest, mis lähevad üle kogu riigis elektrisõidukitele. See on tõhus lahendus, mis võib ulatuda kaugemale politseiosakondadest, kuna paljud valitsuse sõidukipargid on ideaalsed kandidaadid elektriliseks kasutamiseks. Odavama hooldusega autopargiga saab säästu suunata muudele politseijõudude parendustele.
2. Bensiinijaamas pole vaja peatuda
EV laadimine on odavam kui tanklas tankimine, eriti kui hoiate avalikest alalisvoolu kiirlaadijatest eemale. Vastavalt fueleconomy.gov, 2023. aasta Tesla Model 3 RWD võib omanikul säästa kuni 7000 dollarit kütusekuludelt viie aasta jooksul võrreldes keskmise uue autoga.
Teisest küljest, nagu öeldud fueleconomy.gov2023. aasta Ford Explorer RWD (gaasiga põlev maastur, mida tavaliselt kasutatakse politseiparkides) võib viie aasta jooksul maksta 3750 dollarit rohkem kui keskmine uus sõiduk. See on tohutu erinevus. Tesla täisaasta laadimine maksab 550 dollarit, samas kui Explorer maksab 2700 dollarit.
Samuti on potentsiaalne ajasäästlik element, kui politseiteenistuse autosid saab üleöö laadida, selle asemel, et iga päev bensiini järele peatuda.
3. Suurepärane varjatud saabumiseks
Politseiautod peavad olema võimelised täitma paljusid ülesandeid ja mõned neist hõlmavad hädaolukorrale reageerimist võimalikult vargsi. Traditsiooniliste meeskonnaautode probleem seisneb selles, et mootorit on endiselt kuulda, isegi kui sõiduk sõidab madalal kiirusel.
Elektrisõidukitel on lisaeelis vaikne jõuülekanne, mille abil saab pahaaimamatutele kurjategijatele ligi hiilida. Elektrisõidukid peavad järgima valitsuse määrusi, mis nõuavad, et nad tekitavad madalal sõitmisel spetsiifilist heli kiirused, kuid EV patrullautodel võib olla salarežiimi funktsioon, mis võimaldab teatud juhtudel jalakäija hoiatusheli välja lülitada. olukordi.
4. Eesmised pakiruumid pakuvad rohkem hoiuruumi
Elektrisõidukitel ei pea kapoti alla mahutama tohutuid mootoreid, nii et mõned elektrisõidukite tootjad on seda ära kasutanud, pakkudes ees suuremat lasti kandevõimet. Seda eesmist pagasiruumi nimetatakse tavaliselt pagasiruumiks ja selle maht võib erinevatel tootjatel olla väga erinev.
See on ideaalne ruum politseivarustuse hoidmiseks, eriti kuna pakiruum on hädaolukorras kergesti ligipääsetav ja tavaliselt piisavalt ruumikas, et mahutada palju varustust. Kõigil Tesladel on eelised, nii et Tesla sõidukeid ostnud politseipark saab seda ainulaadset hoiuruumi ära kasutada.
Poleks üllatav, kui politseiautodele paigaldataks spetsiaalselt politseiülesannete täitmiseks mõeldud kohandatud rõivad, näiteks mobiilse kainuse testimise jaam.
5. Null väljalasketoru heitgaasid
Elektrisõidukid ei tekita summutitoru heitgaase nagu sisepõlemismootoriga autod. See annab tohutu eelise politseinikele, kes kasutavad oma meeskonnaautosid peamiselt mobiilsete kontoritena. Kui politseiametnikud pargivad oma sõidukid, lülitavad nad tavaliselt mootori välja. EV-ga saavad nad jätkuvalt nautida sõiduki põhilisi mugavusi (nt kliimaseade) ilma et peaksite kartma kahjulike heitgaaside pärast, mis häirivad ümbritsevaid inimesi või kahjustavad neid keskkond.
K9 seadmed saavad ära kasutada ka suurepäraseid loomaspetsiifilisi funktsioone, nagu Tesla koerarežiim, mis on kliimaseade, mis hoiab teie sõiduki teie koera jaoks ohutuna kui olete autost eemal. Seda tüüpi funktsioon on EV-s võimalik tänu suurele pardaakule ja asjaolule, et sõiduk ei saasta pargituna.
Pidevalt kasutatakse patrullautosid, palju rohkem kui tsiviilautosid, ja potentsiaal vähendada elektriga sõitmise kaudu heitkoguseid on tohutu.
6. Palju kiirem kiirendus
Elektrimootoritel on sisepõlemismootoritega võrreldes palju eeliseid ja üks suurimaid eeliseid on kohene pöördemomendi edastamine. See võimaldab elektrisõidukitel kiirendada kiiremini kui nende sisepõlemismootoriga sõidukitel (eriti väljaspool liini) ja see võib osutuda väärtuslikuks eeliseks politseijahis.
Olukordi, kus tsiviilisiku auto suudab kahe mootoriga elektripatrullautost välja sõita, ei tule palju ette, eriti kui jälitav auto on sisepõlemissõiduk. Kujutage ette, kuidas politsei kasutab ülikiire Tesla Model S Plaid tänaval patrullima. See on põhimõtteliselt kurjategija halvim õudusunenägu, arvestades, et Plaid suudab teadaolevalt kiirendada kiiruseni 60 miili tunnis umbes kahe sekundiga.
Elektrilised politseisõidukid muudavad raske töö lihtsamaks
Politseinikel on üks raskemaid ameteid. Kui elektriauto võib nende rolli lihtsamaks ja tõhusamaks muuta, peaksid politseiosakonnad, kes soovivad oma sõidukiparki uuendada, kaaluda. Lisaks säästaks elektrisõidukite kasutamine pikemas perspektiivis osakonna raha, mida saab seejärel investeerida muudesse olulistesse valdkondadesse.
