Kas elektrisõidukitel on diferentsiaalõli nagu sisepõlemismootoriga autodel?

Elektrisõidukid nõuavad teadaolevalt vähem rutiinset hooldust kui sisepõlemismootoriga sõidukid. EV-dega võib tavaliste mootoriõlivahetustega hüvasti jätta, aga kuidas on lood diferentsiaaliõliga? Kas elektrisõidukitel on isegi diferentsiaalid ja kas need nõuavad õlivahetust?

Sukeldume nendesse küsimustesse ja leiame vastused!

Kas EV-del on erinevusi?

Elektrisõidukid, millel on ühe- või kahemootoriline konfiguratsioon, nagu Tesla Model 3, on varustatud diferentsiaalidega. Seda tüüpi EV-d kasutavad diferentsiaale samadel põhjustel, mida kasutavad sisepõlemismootoriga sõidukid. Kui pöördemoment suunatakse ühele teljele kas elektri- või sisepõlemismootori kaudu, on see vaja seda jaotada nii, et sisemised ja välimised rattad ei lukustuks samaaegselt pöörlema kiirust. Siin tulevadki appi diferentsiaalid: need võimaldavad kahel rattal üksteisest sõltumatult pöörlema ​​hakata.

Diferentsiaalid on hädavajalikud, et võimaldada sõidukil igapäevastes sõiduolukordades tõhusalt pöörata ja ohutult manööverdada. Tesla puhul on elektrimootor ühendatud ühekäigulise käigukastiga, mis ühendab elektrimootori lahtise diferentsiaaliga. See diferentsiaal, mis on ajami osa koos reduktoritega, vajab määrimist. Ilma selleta hõõrduksid metallosad vastu teisi metallosi, kusjuures suurenenud hõõrdumine põhjustab kulumise kiirenemist ja lõpuks jõuülekande kahjustamist.

Seetõttu on teatud elektrisõidukitel diferentsiaalid, mis nõuavad kindlat tüüpi õli, et kõik korralikult töötaks. Õli kasutatakse ka teatud sõidukikomponentide (kaasa arvatud mõnel juhul mootori enda) jahutamiseks. jõudes õlijahutisse, kus õli ja jahutusvedelik koostoimes vähendavad temperatuuri komponendid.

Kas peate EV diferentsiaali vedelikku vahetama?

Kas peate oma EV diferentsiaalivedelikku vahetama? Noh, see oleneb tootjast. Tesla ei anna diferentsiaalivedeliku vahetamiseks ametlikke soovitusi ega soovita hooldusvälbasid. EV hooldamine See võib olla keeruline teema, kuid Tesla ajami (kus diferentsiaal asub) saate kindlasti vajadusel värske määrdeainega hooldada (see on varustatud täite- ja tühjenduskorkidega).

Seda, mida võiks pidada traditsioonilisel autol diferentsiaaliõliks, nimetataks Tesla puhul õigemini ajami määrdeaineks, kuna õli määrib nii käigukasti kui ka diferentsiaali. Mõnel Teslal, nagu mudelil 3, on isegi õlifilter, mis näeb välja väga sarnane tavalise silindrilise mootoriõlifiltriga, mis teeb ajami vedeliku hooldamise jällegi suhteliselt lihtsaks.

Internetis on videoid, kuidas mehaanika Teslas ajamivedelikku vahetab, ja protsess on suhteliselt lihtne. Lõbus on see, et inimesed otsustavad seda teha, kuigi Tesla teenindusjuhised seda ei maini. Võib-olla ei ole tootja arvates see vedelik piisavalt pinge all, et sagedast hooldust vajada; rutiinse hoolduse puhul peaks kõige tähtsam olema järgida autotootja soovitusi.

Kui teie sõidukil on garantii ja tehakse kindlaks, et õli vajab vahetamist, hooldavad teie sõidukit garantiikorras teeninduskeskuse eksperdid. Kui garantii on lõppenud, saate seda ise teha või vajadusel elektriautode töökotta viia.

Kuidas muuta EV diferentsiaali vedelikku?

Kui teie elektrisõiduki ajami vedelikku saab hooldada, leiate sobivad täite- ja tühjenduskorgid ning protseduur peaks olema sarnane traditsioonilise sõiduki diferentsiaaliõli hooldamisega. See tähendab, et peate tühjenduskorgi abil vana vedeliku välja tühjendama ja seejärel täitma selle tagasi tootja spetsifikatsioonid, kasutades sõiduki teeninduses soovitatud konkreetset tüüpi vedelikku manuaal.

Enne õli väljalaskmist veenduge alati, et täitekruvi saab lahti keerata; te ei soovi sõiduki ajami õli välja lasta, ilma et oleksite kindel, et saate seda uuesti täita. Mõnel sõidukil on ajamid, mis on suletud eluea jooksul, ilma ligipääsetavate äravoolupunktideta.

Kui teenus nõuab ka õlifiltrit, peaksite ostma õige õlifiltri ja vahetama vana välja ükskõik millisel hetkel teie EV tootja soovitatud protseduurist.

Me ei saa seda piisavalt rõhutada: iga tootja hooldussoovitused on erinevad, seega peaksite enne tööde jätkamist tutvuma oma kasutusjuhendiga.

Elektrisõidukite hooldus on õppimiskogemus

EV-de jaoks vajalik hooldus, näiteks inverterite ja akuelementide väljavahetamine (muu EV-spetsiifiliste komponendid), erineb kindlasti sellest, mida omanikud on varem oma traditsioonilise puhul kogenud sõidukid. Isegi vedelike hooldusvälbad võivad erineda, kuna nendele vedelikele avaldab vähem pinget, kuna elektrisõidukid toodavad vähem heitsoojust.

Elektrisõidukite puhul on kõige olulisem hooldus aku eest hoolitsemine, kuna see on teie elektrisõiduki üks olulisemaid komponente ja seda on kõige kallim asendada.