BMW XM-i pistik-hübriidjõuallikas ühendab kahe turboga V8 elektrimootoriga, et toota kokku peaaegu 750 hobujõudu.
BMW Motorspordi 50. aastapäeva tähistamiseks avalikustas Saksa autotootja 2021. aastal kontseptsiooni XM. Võib-olla pole see pidulik M-mudel, mida fännid ootasid, kuna tegemist on suure ja raske pistikprogrammiga hübriidmaastur, kuid see on siiski tehniliselt muljetavaldav ja see on ettevõtte jaoks oluline verstapost ajalugu.
Kuna seeriamudelid jõuavad tänavatele 2023. aastal, on XM BMW kõigi aegade võimsaim seeriaauto. Vaatame 2023. aasta BMW XM-i lähemalt.
Mis on BMW XM?
BMW XM erineb ühestki teisest BMW tootest – välja arvatud võib-olla üks väga ikooniline M-mudel möödunud aastakümnetest, keskmootoriga superauto M1. XM ei põhine ühelgi teisel seeriatootmisel valmistatud BMW-l, mistõttu on see tootja teine mudel, mis kannab M1 järel seda eristust.
BMW XM on suure jõudlusega pistikühendusega hübriidmaastur. Selle tippversioonist, XM Label Redist, saab BMW M seni võimsaim ja kalleim seeriaauto. Saadaval on mitu jõuülekande versiooni, sealhulgas kuuesilindrilise mootoriga baasmudel.
BMW XM elektrifitseeritud M hübriidsüsteem
BMW nimetab XM-i pistikhübriidjõuallikat M hübriidsüsteemiks. Mootoriruumis istub 4,4-liitrine kahe turboülelaaduriga V-8. XM-i kaheksakäigulisse M Steptronic automaatkäigukasti on integreeritud elektrimootor, mille toiteallikaks on 317-voldine aku 25,7 kWh kasutatava energiaga.
Autotootja sõnul sobib jõuülekanne EPA katsetsüklis umbes 30 miili täiselektrisõiduks. Selle sisseehitatud 7,4 kW vahelduvvoolulaadija suudab XM-i aku tühjalt täis laadida veidi enam kui kolme tunniga.
BMW XM jõudlusvõimalused
BMW XM-i M hübriidjõuallikas heidab muljetavaldavaid jõudlusnumbreid alla. Ainuüksi V8 väntab 483 hj ja 479 lb-ft pöördemomenti. Käigukasti elektrimootor lisab veel 194 hj ja 207 naela pöördemomenti. Kokku annab BMW XM alla 644 hj ja 590 naela pöördemomenti, millest piisab 4,3-sekundiliseks kiiruseks 0–60 miili tunnis.
Tipptasemel XM Label Redil on 748 hj ja piisav pöördemoment mägede (737 naela-jalga) liigutamiseks ning tänu täiendavale hoole kiirendab see 60 miili tunnis 3,7 sekundiga. Baasmudelil XM 50e on väikseim võimsus ja pöördemoment (475 hj ja 516 naela jalga), kuid siiski arvestatav kiirendusaeg 5,1 sekundit nullist 60 miili tunnis.
BMW XM silt punane
Kui standardse BMW XM mudeli saadaolevast võimsusest ei piisa, on valikus ka võimsam Label-seeria mudel. Esimene XM Label-seeria Red mudel on kõigi aegade võimsaim M-mudel.
Kombinatsioon BMW M xDrive nelikveosüsteemist ja elektrimootori kohene pöördemoment peaks muutma selle üle 6000 naela kaaluva supermaasturi maanteel väga tugeva ja kindlana tunduma ning piisavalt hoogu, et isegi mõnda superautot hirmutada. Eriväljaande Label tootevalik saab ka ainulaadsed värvivärvid, veljed ja kaunistused.
Kui palju BMW XM maksab?
Standardse BMW XM mudeli alghind on 159 995 dollarit. Võimsama ja kallima XM Label Red mudeli hind tõuseb taevasse 185 995 dollarini, mis teeb sellest kõigi aegade kõige kallima seeriatootmise BMW. Baas-50e hind ja konkreetne saadavus tehakse teatavaks millalgi 2023. aastal.
Kahjuks pole XM-i loendis elektrisõidukid, mis kvalifitseeruvad uuele puhta sõiduki maksusoodustusele USA-s.
BMW XM on kõike muud kui vaikne ja igav
BMW XM on oma välimuse, võimsuse ja hinnasildi poolest polariseeriv. See ammutab inspiratsiooni mineviku M mudelitest, kuid annab julgelt tooni BMW elektrifitseeritud tulevikule. Kui teile meeldivad jõudlusmaasturid, eristub XM kindlasti konkurentide Porsche, Audi ja Mercedese ees. Enne deposiidi tasumist vaadake seda kindlasti isiklikult, et veenduda, kas teile meeldib väliskujundus.