Lamborghini Revuelto on autotootja esimene pistikühendusega hübriidsuperauto, kuid õnneks on sellel siiski hiilgav turbota V12.

Pärast 11 aastat Lamborghini lipulaevana tegutsemist avalikustas Itaalia superautode tootja oma Aventadori asendaja, mille ta nimetas Revueltoks. See on autotootja esimene ülikõrge jõudlusega pistikhübriid, mis ühendab selle ikoonilise V12 kolmik elektrimootorit, et saavutada maksimaalne jõudluspotentsiaal ja parandada ka selle rohelust volikirjad.

Siin on see, mis teeb 2024. aasta Lamborghini Revuelto eriliseks.

Ühendab vabalthingava V12 kolme elektrimootoriga

Pildi krediit: Lamborghini

Nagu kõik teised üliluksuslikud automargid, on ka Lambo võtnud suuna elektrifitseerimisele. Irooniline on see, et Lamborghini on kuulus oma lipulaevade jaoks tohutute vabalthingavate V12 mootorite ehitamise poolest. Ja nii on autotootja lisanud kolm elektrimootorit ja aku, et täiendada V12 ja muuta see pistikhübriidiks.

Laeva keskele paigaldatud V12 mootoriga, mis saadab jõudu ainult tagaratastele, on sõitmiseks vaja kahte elektrimootorit Revuelto esisild, samas kui Lamborghini uhiuue kaheksakäigulise topeltsiduriga on sisse ehitatud veel üks mootor edasikandumine.

instagram viewer

Ühendab kaheksakäigulise topeltsiduriga käigukasti V12-ga

Pildi krediit: Lamborghini

Kõigil keskmise mootoriga Lamborghini mudelitel alates Countachist oli käigukast mootori ees. See on esimene kord, kui autotootja paigutab käigukasti mootori taha, kus see on paigaldatud risti, mitte pikisuunas nagu varem.

Huvitaval kombel puudub käigukastis tagurpidikäik; tagurdamine toimub Revueltos eranditult elektrimootorite abil. Seal, kus varem oli käigukast paigaldatud, on tootja elektrimootorite toiteks pannud 3,8 kWh liitiumioonaku. See suhteliselt väike aku sobib ainult umbes kuue miili elektrisõiduks.

Käigukastis olev elektrimootor toimib ka integreeritud starter-generaatorina, nii et see mitte ainult ei keeruta suure V12 ellu, vaid laeb ka sõiduki akusid.

Elektrifitseerimine tõstab Revuelto jõudlust

Pildi krediit: Lamborghini

Ainuüksi Revuelto 6,5-liitrine V12 väntab 820 hobujõudu ja 535 naela pöördemomenti. Kaks ees asuvat elektrimootorit lisavad kumbki 148 hobujõudu ja 258 naela pöördemomenti. Käigukastile paigaldatud elektrimootor lisab veel 148 hobujõudu ja 110 naela pöördemomenti.

Kokku on 2024. aasta Lamborghini Revuelto süsteemi tippvõimsus 1001 hobujõudu ja 793 naela-jalga pöördemomenti. Pistikühendusega hübriidjõuallikas suudab hüperauto kiirendada 0–60 miili tunnis ligikaudu 2,5 sekundiga. Autotootja sõnul on Revuelto tippkiirus 217 miili tunnis, mis on täpselt sama, mis Aventador S-l.

Disainikeel muutub Spaceyks

Pildi krediit: Lamborghini

Uus Revuelto kujundati tulevikku silmas pidades, kuid siiski ammutab see inspiratsiooni enne seda ilmunud superautodest. Selle klanitud profiil ja teravad nurgad jätavad mulje, nagu suudaks see vähese takistusega läbi õhu lõigata. Lamborghini ütleb, et Revuelto on inspireeritud kosmosetööstuse disainist oma skulptuursete pindade, kujundite ja joontega.

See disainikeel on sisemusse kantud kõrgtehnoloogilise salongiga, mida kaunistavad seemisnahk, nahk ja muud uhke välimusega materjalid. Uus teabe- ja meelelahutussüsteem pakub nii juhile kui ka kaassõitjale täielikku keelekümblust.

Uuendatud teabe- ja meelelahutussüsteem ja täiustatud juhiabi

Pildi krediit: Lamborghini

Kolm ekraani moodustavad Lamborghini täielikult muudetud teabe- ja meelelahutussüsteemi. See võimaldab olulisi isikupärastamis- ja kohandamisvõimalusi, mis muudavad Revuelto pardal viibimise kaasahaarava kogemuse. Kahe sõrmega pühkimisliigutusega saab reisijale edastada juhipoolset teabe- ja meelelahutussisu.

Revueltosse on integreeritud ka uus komplekt täiustatud juhiabisüsteemid, mis aitavad õnnetusi ära hoida. See hõlmab autonoomset hädapidurdust, aktiivset sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatust, reavahetuse hoiatust, adaptiivset püsikiiruse regulaatorit ja tagumise ristsuunalise liikluse hoiatust.

Lamborghini Revuelto valmistab meid ette järgmise põlvkonna superautodeks

Revuelto on tulevikukindel Lamborghini ikooniline V12, muutes selle pistikühendusega hübriidjõuallika südameks. See suurendab sõiduki jõudlust kuni hüperauto staatuseni, vähendades samal ajal ka selle heitgaase (võrreldes Aventadoriga kuni 30 protsenti) ja andes sellele tähendusrikka täiselektrilise sõiduulatuse.

Uue ajastu disainikeel koos intuitiivse tehnoloogia ja turvafunktsioonidega muudavad 2024. aasta Revuelto ülimalt ihaldusväärseks unistuste autoks iga autohuvilise jaoks.