e-Skyactiv pole mitte ainult Mazda esimene pistikhübriid, vaid see on ka üks võimsamaid jõuallikaid, mis eales toodetud.
Võrreldes teiste autotootjatega, nagu General Motors ja Volkswagen, on Mazda elektrifitseerimisstrateegia kasutuselevõtt olnud aeglane. Pärast 2022. aasta mudeliaastaks mõeldud esimese puhta EV MX-30 turule toomist lisab autotootja oma tootevalikusse ka pehmed hübriidid ja pistikhübriidid.
Pärast CX-60 jaoks mõeldud PHEV jõuallika tagasihoidlikku tutvustamist Euroopas ja Jaapanis avalikustas Mazda oma e-Skyactiv PHEV jõuallika, mis on saadaval USA-sse suunduval 2024. aasta CX-90 mudelil.
Uurime, mida peate teadma Mazda e-Skyactiv PHEV jõuallika kohta.
Mis on e-Skyactivi pistikprogrammi hübriid?
Skyactiv on Mazda ettevõttesisese jõuülekandebrändi nimi. See hõlmab muu hulgas gaasimootoreid, jõuülekandeid, elektrisõidukeid, kergeid hübriide ja pistikhübriide. Autotootja pistikühendusega hübriidjõuallikas nimega e-Skyactiv PHEV toodi turule 2022. aastal.
Mazda tutvustas uut pistikprogrammi esmakordselt oma mudelivalikutele Euroopas ja Jaapanis, kuid USA turule lisati see koos mudeliga CX-90 2023. aastal.
Millised sõidukid kasutavad Mazda PHEV jõuülekannet?
Mazda esimene CX-90 on ühtlasi esimene USA-sse suunduv sõiduk, millel on e-Skyactiv PHEV jõuülekanne. See on autotootja lipulaev, kolmerealine maastur, mis mahutab kuni seitse inimest.
Kaherealine viiekohaline CX-60, mida müüakse muudel turgudel, välja arvatud USA, kasutab samuti e-Skyactiv PHEV-i. Põhja-Ameerika jaoks on valmimas teistsugune keskmise suurusega kaherealine crossover (suuruselt sarnane CX-60-ga), mida toidab see PHEV jõuallikas, ja selle nimeks saab CX-70.
2,5-liitrine e-Skyactiv PHEV jõudluse üksikasjad
Mazda on sidunud oma 2,5-liitrise neljasilindrilise mootori 68 kW (91 hj) elektrimootoriga ja 17,8 kWh tüüpiline elektrifitseeritud sõiduki liitiumioonaku. Mootor, mis annab veidi üle 190 hj, kohandati töötama koos elektrimootori lisapöördemomendiga, häälestades ka sisselaskeava täiendava pöördemomendi jaoks.
Mootor on pikisuunas paigaldatud tagaveolise nelikveolise paigutuse jaoks. Kokku toodab süsteem 323 hj, mis on rohkem kui maasturi jaoks saadaoleva 3,3-liitrise reas-kuuesilindrilise kerge hübriidmootori väiksema võimsusega versioon. Kõik Mazda CX-90 jõuülekande valikud on ühendatud uhiuue kaheksakäigulise automaatkäigukastiga, mille on välja töötanud Mazda.
Mis on Mazda CX-90 elektriline ulatus?
PHEV jõuallikaga saab CX-90 sõita ainult elektrit kasutades. Mazda ei ole veel teatanud, milline saab olema CX-90 lõplik, ainult elektriliselt töötav sõiduvahemik. Sellest hoolimata parandab elektrimootori ja aku sidumine 2,5-liitrise neljasilindrilise mootoriga sõiduki kogu sõiduulatust ja vähendab kauguse ärevus (hirm elektrisõiduki aku tühjenemise ees).
Võrdluseks võib öelda, et Euroopas on väiksem CX-60 PHEV WLTP-reitinguga, et läbida ainult elektriga kuni 39 miili. EPA andmetel on teiste tootjate sarnased mudelid, nagu Volvo XC90 T8 AWD Recharge, 17 miili. Toyota RAV4 Primeil, millel on Mazda ja Volvoga sarnase suurusega aku, on EPA-reitinguga ainult elektrisõiduki sõiduulatus kuni 42 miili.
Mazda CX-90 laadimisseadmed
2024 CX-90 PHEV on standardvarustuses 1. taseme laadimiskaabliga 120-voldise pistikupesa jaoks. Autotootja sõnul saab 2. taseme koduse laadimisseadmega laadimisaega lühendada kuni 75%.
Mazda laadimispartner ChargePoint pakub 240-voldist laadijat, mille saab paigaldada omaniku koju.
Mazda CX-90 e-Skyactiv PHEV MPGe
Mis puudutab CX-90 Mazda PHEV jõuallika üldist MPGe-d (miili galloni kohta), siis loodame näha pumbal muljetavaldavat tulu. EPA pole selle linnamaasturi variandi lõplikke kütusesäästu numbreid veel avaldanud.
USA-s kättesaamatu CX-60, mis on väiksem ja kergem kui CX-90, saab Euroopas umbes 157 MPG. Kuigi, nagu kõigi pistikhübriidide puhul, peaksite selle arvu saavutama ainult siis, kui laadite sõidukit regulaarselt.
e-Skyactiv jõuülekanne seab esikohale tõhususepõhise jõudluse
Mazda on 2024. aasta Mazda CX-90 kohta välja andnud palju põnevaid uuendusi. Kuid autotootja ei ole ikka veel lõplikult määratlenud oma ainult elektrimootoriga sõiduulatuse ja tõhususe näitajaid, kuid CX-90 PHEV on heas olukorras, et müüa palju selle jõuallikaga sõidukeid. e-Skyactive PHEV mootori, mootori ja aku kombinatsioon tagab hea jõudluse ning eeldab, et see tagab hea MPGe ja kogu sõiduki ulatuse.