Pistikhübriidid pakuvad palju elektrisõiduki eeliseid, kuid vähem puudusi ja kardetud sõiduulatuse ärevust.
Neile, kes ei ole valmis ostma täiesti elektrilist sõidukit, on saadaval suurepärased pistikühendusega hübriidsõidukid, mis tõotavad olla suurepärased alternatiivid.
Pistikhübriidid pakuvad palju eeliseid, mida elektrisõidukid pakuvad, ilma mõningate puudusteta (nt sõidukauguse ärevus), mida tavaliselt elektrisõidukitega seostada võiks.
Uurime mõnda parimat pikamaa pistikhübriidi!
1. 2023 Toyota RAV4 Prime
Toyota on tuntud oma suurepäraste hübriidsõidukite poolest ja 2023. aasta RAV4 Prime pole erand. See on praktiline krossover, mis ühendab EV parimad osad sisepõlemismootori valmisoleku meelerahuga. See on ideaalne, kui suhtute täielikult elektriautode sõiduulatusse siiski pisut skeptiliselt planeerides oma EV-ga autoreisi ei tohiks olla probleem, kui valite a suure akuga pikamaa elektrisõiduk.
RAV4 Prime võimaldab sellega sõita täis-EV-režiimis või traditsioonilise hübriidsõidukina, mida ei pea kodus vooluvõrku ühendama. RAV4 Prime'i sõiduulatus on ainult elektriga 42 miili, mis ei pruugi tunduda kuigi suur võrreldes akuga elektrisõidukitega, kuid 14,5-gallonine kütusepaak on alati rahulik pakub sulle.
Toyota RAV4 Prime alghind on 42 340 dollarit.
2. 2023 Kia Niro pistikhübriid
Kia Niro disainiti ümber 2023. aastaks. Uus esteetika on väga ilus ja annab Nirole kõrgetasemelise välimuse. Niro pistik-hübriidversioon suudab ainuüksi akutoitel läbida kuni 33 miili. Samuti on Kia Niro täiselektriline versioon, nii et selle testimine ja võrdlemine pistikühendusega hübriidmudeliga võib olla hea mõte neile, kes soovivad EV-d osta. Kui te ei avasta end testimise ajal kunagi bensiinimootorit kasutamast, võib täiselektriline Niro EV olla teie jaoks mõeldud.
Niro pistikhübriid on varustatud 11,1 kWh akuga ja selle kogu sõiduulatus on 510 miili. Kui otsite mugavat autot kogu perele, pakub Niro PHEV 105 kuupjalga reisijateruumi ja atraktiivset interjööri. See algab 33 840 dollarist, muutes selle taskukohaseks sissepääsuks elektrifitseeritud sõidukite omandisse.
3. 2023 BMW 330e
Kui otsite pistikühendusega hübriidsõidukit, millel on hea välimus ja mis võtaks sedaanina, on 330e täpselt see, mida vajate. See on varustatud hübriidjõuallikaga, mis võimaldab sõita ainult 22 miili elektrienergia ja sõiduk kiirendab 0–60 miili tunnis 5,6 sekundiga tänu oma 288-le hobujõudu.
Sees on 330e kvaliteetne interjöör, mis sarnaneb teiste BMW mudelite mudelitega, mis on kohane autole, mille hind algab 44 900 dollarist. Suurepärased valikud, nagu 330e, aitavad muuta EV-dele ülemineku paljudele inimestele, eriti selle kaubamärgi olemasolevatele klientidele, lihtsamaks.
4. 2023 Range Rover P440e
Tõenäoliselt teate juba, et luksuslik Range Rover on üks parimaid maastikusõidukeid, mis eales ehitatud. See Briti linnamaastur on ikoon, kuid nüüd on see saadaval ka pistikhübriidina P440e.
Elektrifitseerimine ei mõjuta Range Roveri klassikalist välisilmet karvavõrdki – isegi laadimispordi riiv on nutikalt iluvõre diskreetse luugi alla peidetud.
Range Rover on tohutu maastur, kuid P440e suudab siiski sõita 19 miili puhta elektri jõul tänu oma massiivsele 38,2 kWh akule, mis on üks suurimaid pistikhübriidile paigaldatud komplekte. Üks parimaid asju Range Roveri juures on see, et saate akut laadida umbes kahe ja pool tundi ja see säilitab endiselt Land Roveri legendaarse maastikuvõime 35,4-tollise fordinguga sügavus.
2023. aasta Range Rover P440e PHEV hinnad algavad 104 902 dollarist, kuid valikuvõimalustega saate hõlpsalt lisada veel 50 protsenti või rohkem.
5. 2023 Kia Sorento pistikhübriid
Kui teile väga meeldib Niro pistikhübriid, kuid vajate oma perele kolmandat istmerida, on Sorento pistikhübriid suurepärane valik. Selle 32-miiline täiselektriline sõiduulatus on peaaegu identne Nirolt saadavaga (veidi suurema 13,8 kWh aku tõttu), kuid traditsioonilisemas linnamaasturis.
Sorentol pole nii palju ainult elektrisõidukite sõiduulatust kui RAV4 Primeil ja see on ka kallim, alghinnaga 49 990 dollarit. Kui olete Kia disainist väga huvitatud, siis need detailid teid tõenäoliselt ei häiri. Ka Sorento pole laisk – saadaoleva 261 hobujõuga on see möödasõiduradadel enam kui võimekas.
6. 2024 BMW X5 xDrive50e
Alates 72 500 dollarist ei pretendeeri luksuslik BMW X5 xDrive50e taskukohase auto kohta. Kuid selle kombinatsioon sportlikust stiilist, luksuslikust interjöörist ja täiselektrilise 40-miilise sõiduulatusest (alates 25,7 kWh akust) teeb sellest vinge igapäevase juhi.
Kui olete BMW interjööridega tuttav, tunnete end hübriid X5 sees istudes koduselt. Kõikjal, kuhu vaatate, leiate kvaliteetseid materjale. Kahest kumerast ekraanist koosnev massiiv paikneb silmatorkavalt teie vaatevälja ees, võimaldades teil juhtida enamikku interjööri funktsioonidest.
Sellel pistikhübriidil on ka suurepärane jõudlus. 483 hobujõuga suudab see kiirendada 0–60 miili tunnis 4,6 sekundiga, mis tähendab, et see maastur suudab sammu pidada parimad elektrilised maasturid.
7. 2023 Range Rover Evoque P300e
Range Rover Evoque P300e pistikhübriid on varustatud omapärase 1,5-liitrise kolmesilindrilise mootoriga. Koos hübriidsüsteemi elektrimootoriga annab Evoque PHEV 309 hobujõudu ja suudab täiselektrirežiimis sõita kuni 39 miili tänu akule, mille kasutusmaht on 13,5 kWh.
Kui olete teel, saate oma Evoque'i pistikprogrammi avalikus kiirlaadijas umbes 30 minutiga laadida, kasutades 32 kW laadijat.
Evoque'il on suurepärased funktsioonid, nagu digitaalne tahavaatepeegel, mis suudab läbi sisseehitatud ekraani näidata takistusteta vaadet teie taga olevale teele. Evoque on suurepärane võimalus aktiivse elustiiliga inimestele, kes ei vaja suurt maasturit.
8. 2023 Volvo XC90 laadimine
Volvo XC90 Recharge on Volvo suurima crossoveri pistikhübriidversioon, mille baashind on 71 900 dollarit. Sellise raha eest on palju suurepäraseid valikuid; isegi Tesla Model Y on täiselektriline alternatiiv, mis on odavam, kuid Volvol on palju omadusi, mis hinda õigustavad.
Stiili poolest on XC90 Recharge väga ilus. See pole üllatus, sest see põhineb XC90-l, millel on keerukas väliskujundus. Ka interjöör on tipptasemel ning minimalistlik Skandinaavia interjöör võlub teid kindlasti. See on optimaalne sõiduk ka suurele perele, kuna mahutab mugavalt istuma kuni seitse inimest.
XC90 Recharge on 18,8 kWh akuga 32 miili elektrisõidukiga ideaalne auto lühikesteks pendelsõitudeks. Kombineeritud võimsusnäitaja on 455 hobujõudu, mis tagab kiirenduse 0–60 miili tunnis 5 sekundiga.
9. 2023 Toyota Prius Prime
Viienda põlvkonna 2023. aasta Toyota Prius on läbinud täieliku ümberkujunduse ja isegi inimesed, kes varem Priuse disainikeelele pihta hakkasid, armuvad selle stiili. Prius on nüüd klanitud ja kaasaegne ning auto tagaosa näeb endiselt välja nagu Prius, kuid sportlikuma pöördega.
Uuel Priusel on isegi 19-tollised veljed, mis annavad sellele sportliku välimuse, kuid need ei ole mõeldud ainult esitlemiseks, kuna sõidukil on pistikühendusega hübriidvormis 220 hobujõudu. Selle 13,6 kWh aku on umbes 50 protsenti suurem kui neljanda põlvkonna Priuse pistikprogrammil ja selle EPA-reitinguga ainult elektriline sõiduulatus on 44 miili.
10. 2023 Mercedes-Benz GLC 300e
2023. aasta Mercedes GLC 300e pistikhübriid on luksuslik keskklassi linnamaastur, mis suudab tänu oma 13,5 kWh akule läbida 84 miili ainuüksi EV jõul, vähemalt Euroopas kasutatava WLTP testitsükli korral. Kui kaalute GLC ostmist, on interjöör üks teie lemmikosadest linnamaasturil, eriti arvestades tootja pakutavate kohandamisvõimaluste laiust.
GLC interjööril on omanäolised õhuavad ja pilkupüüdev välisvalgustus, mis muudavad teie salongis viibimise meeldivamaks. Teine interjööri funktsioon, mis kindlasti silma jääb, on tohutu portree-stiilis puuteekraan, mis meenutab väga originaalse Tesla Model S teabe- ja meelelahutusekraani.
GLC 300e pole praegu USA-s saadaval, kuid mahe hübriid GLC 300 algab 47 100 dollarist.
Pikaajalised pistikühendusega hübriidid sobivad ideaalselt neile, kes kõhklevad elektrisõiduki ostmisel
Paljud inimesed on elektrisõidukite suhtes skeptilised, sest nad arvavad, et need sõidukid tekitavad nendes sõiduulatuses ärevust. Kuigi on elektrisõidukeid, mis suudavad tõesti kaugele sõita, on pistikhübriidid siiski head alternatiiv neile, kes soovivad saada elektrisõiduki omamise kogemust, kuid ilma osata puudused.
PHEV-id on saadaval mitmesuguste eelarvetega. Mõnel on isegi piisavalt elektrilist tööulatust, et sõiduki sisepõlemismootor võib käivituda vaid aeg-ajalt, mitte iga kord, kui sõitma lähete. Pidage siiski meeles, et nii nagu täiselektrilise sõiduki puhul, on ka kõige parem investeerida koju laadimislahendus, mis aitab teil vähendada laadimiskulusid ja hoida teie sõidukit üldse laetuna korda.
