Hiboy Ecom 14 ülevaade: lõbus ja taskukohane pendeltõukeratas

Võtmed kaasavõtmiseks

• Hiboy Ecom 14 on istuv elektriline tõukeratas, mille sõiduulatus on 31 miili ja maksimaalne kiirus 22 miili tunnis, mistõttu on see ideaalne pendel- ja toidupoodi sõitmiseks.
• Suuremate rataste ja laia platvormiga Ecom 14 pakub stabiilsust ja mugavat sõitu ka maastikul. Mugavuse suurendamiseks on sellel ka reguleeritav istme ja juhtraua kõrgus.
• Kuigi roller pole oma kaalu ja suuruse tõttu eriti kaasaskantav, pakub see sisseehitatud kaubakorvi ja ohutuse tagamiseks on sellel eredad pidurituled. Ainsad puudused on vedrustuse puudumine ja veidralt paigutatud esituled.

Tõukerattad on suurepärased, kuid 20-miilisel edasi-tagasi reisil seismine ei sobi kõigile. Istuvad tõukerattad on seisvatest mudelitest täiesti erinevad; nad on rohkem nagu korralik "sõiduk". Hiboy Ecom 14 on suhteliselt soodne elektriline tõukeratas mis võib vahetada istumis- ja seismisrežiimi vahel, kuid rõhk on kindlasti istumise ajal sõitma.

Suuremate ratastega konaruste imemiseks, 30-miilise sõiduulatusega ja isegi sisseehitatud kaubakorviga Eco 14 tundub täiuslik pendelrändaja ja nii kaua, kui suudate mõnest väiksemast probleemist mööda vaadata, on see absoluutselt nii.

Ehitamine ja projekteerimine

Hiboy kujundas Ecom 14 poolmodulaarselt. Kuigi ettevõte turustab tõukeratast istumismudelina, saate istme ka eemaldada, et kasutada seda pigem seisva tõukerattana. See pole siiski täiuslik. Istme eemaldamine aluselt on piisavalt lihtne, kuid aluse eemaldamine hõlmab mitme tõukeratta põhiplatvormi poldi eemaldamist.

Paljudel pendel- ja asjaajamisteks mõeldud rolleritel on 8,5-10-tollised rattad. Hiboy on Ecom 14 14-tolliste ratastega muutunud üsna palju suuremaks. Platvorm on ka laiem kui paljudel seisvatel tõukeratastel, mis annab teile istudes sõites stabiilsema tunde.

Kuigi paljud tõukerattad ei paku palju reguleeritavust, on Hiboyl korralik kogus. Iste on reguleeritav, kuigi saate selle seada vaid mõnele istmepostile eelnevalt puuritud aukudele, nii et peate valima selle, mis tundub teile kõige lähemal. Teisest küljest on juhtraua kõrgus reguleeritav rolleri esiküljel oleva kiirkinnitusklambri abil, mis teeb väiksemate muudatuste tegemise lihtsaks.

Kõik juhtraualt tulevad kaablid juhitakse läbi ühe kaablikatte, mis ulatub juhtrauast alla rolleri põhjani. Selle kinnitamiseks on tõukeratta põhisambal klamber, kuid ma ei leidnud viisi, kuidas kaablit sellisel viisil kinnitada, millega rahul olin. See pidas vastu, aga kaabel nägi alati kohmakas välja. Tõsi, mõne takjapaela või sarnase lahendusega saaks selle kiirelt parandada.

Ecom 14-l on tagaküljele kinnituv korv, mis on mõeldud veoste kandmiseks ja mille saate teelt eemal hoidmiseks kokku voltida. Pärast kokkuvoldimist hoiab üks riiv korvi vedruga koormatuna ja on valmis selle lahti klõpsamise hetkel avama. Olge seda tehes ettevaatlik, kuna korv avaneb jõuga, mis võib teie sõrmi vigastada, kui need teel on.

Vahemik ja teisaldatavus

Tõukerattal on 48 V, 10 Ah aku, mis teeb suurima kiiruse korral maksimaalseks kiiruseks 22 MPH (35 km/h). Arvestades istme lisaraskust ja laiemat kere, pole see sugugi halb. Maksimaalne sõiduulatus on 31 miili.

Ecom 14 maksimaalne kaalupiirang on 220 naela (100 kg), kaasa arvatud sõitja ja mis tahes veos, mida nad võivad vedada. Hea uudis on see, et kui kannate suuremat koormat, ei pea te muretsema poole kiirusega roomamise pärast. Kaalupiirangust üle jooksmine vähendab sõiduulatust, nii et sa ei pruugi nii kaugele jõuda, kuid väikesest künkast ronimine ei peatu.

Kui aku on tühjenenud, ühendage kaasasolev laadija rolleri porti, mis asub motorolleri vasakul küljel. Kummist pordikate kaitseb seda, kuid peate selle pärast laadimist uuesti kinnitama.

Nagu paljude tõukerataste puhul, käib ka Ecom 14 esisammas kaasaskandmise hõlbustamiseks alla. Probleem on selles, et selle mudeli istme tõttu ei klapi see eriti kaugele ega kinnitu millegi külge, et see ei liiguks. Saate istme eemaldada, et ruumi oleks veidi rohkem, kuid isegi see ei anna palju juurde.

Lisaks piiratud võimalusele tõukeratast hõlpsamini teisaldatavaks pakendiks lagundada, on see ka üsna raske. Ecom 14 kaal koos ebamugavama suurusega tähendab, et selle trepist üles-alla liigutamine ei ole lihtne. Kui kasutate tõukeratast sageli, peaksite püüdma hoida seda esimesel korrusel võimalikult lähedal.

Ohutus ja funktsioonid

Koos 14-tolliste ratastega tundub Ecom 14 laiem põhi stabiilsem kui teie tüüpiline tõukeratas. See on hea üldise mugavuse tagamiseks, kuid võib tekitada vale turvatunde, nii et olge valvel ja hoidke käsi pidurite peal või nende läheduses.

Piduritest rääkides on sellel mudelil esi- ja tagapidurid, erinevalt mõnest soodsamast mudelist, mis põhinevad ainult tagumisel piduril koos mootori regeneratiivpidurdusega. Saate tagumise ketaspiduri ja esiratta trummelpiduri. Reguleerige neid kindlasti enne, kui tõukerattaga sõitma asute, kuna minu ülevaateseadmega olid pidurid karbist üsna lahtised.

Rolleril on esituli, kuid see on paigaldatud veidrasse kohta. Paljud motorollerid paigaldavad esituled kõrgemale, juhtraua lähedale. Siin on see paigaldatud madalamale, mis võib piirata nähtavust. Tuli on paigaldatud ka esisamba sellele osale, mis ei liigu, nii et tuli ei järgi alati täpselt seda, kuhu vaatate.

Ecom 14 on varustatud ka tagumise piduritulega. See süttib, kui tõmbate mõlemat pidurihooba ja lülitub sisse olenemata sellest, kas esituled on sisse lülitatud. Samuti leiate juhtraua vasakule küljele paigaldatud kella, mis hoiatab kõiki teie ümber olevaid inimesi, et olete neile vastu tulemas.

Kasutamine ja juhtnupud

Juhtnupud on paigutatud täpselt nii, nagu ootate – gaasihoob ja ekraan on vasakul ning kelluke vasakul. Tagumine piduri tase on vasakul, esipiduri tase aga paremal. Kui olete harjunud jalgrattaga sõitma, võib see pidurdada vastupidiselt sellele, mida olete harjunud, nii et olge esimest korda sõitma asudes ettevaatlik.

Ekraan on lihtne asi, kolme nupuga kõike juhtida. See võimaldab teil vahetada kuva km/h ja MPH vahel, kontrollida aku taset, lülituda kolme sisseehitatud kiirusrežiimi ja režiimi vahel, mis tõmbab gaasihoova täielikult alla.

Madalaim kiirusrežiim saavutab maksimaalselt 9 MPH, mis on mõnus kõnniteedel või rolleriga ringi manööverdamisel. Teine kiirusrežiim tõstab maksimaalse kiiruse kuni 19 miili tunnis, maksimaalne kiirus aga 22 miili tunnis.

Mul ei olnud tegelikult palju võimalust ekraani kasutada, kuna minu oma oli karbist välja murtud. Taustvalgus süttis, nii et nägin, et tõukeratas oli sisse lülitatud, kuid ma pidin intuiteerima, millises kiirusrežiimis olin, lihtsalt tundes, kumb on kiirem.

See tähendas, et minu tabatava maksimaalse kiiruse nägemine oli võimatu. Siiski sain aru, millal ma piiraja kiirust ületasin. Näiteks allamäge sõites lakkas gaasihoob töötamast seni, kuni tõukeratas alla maksimumkiiruse langes.

Siiski on hea teada, et kui teie ekraaniga midagi juhtub, saate rollerit kasutada ilma seda nägemata. Sellegipoolest tahaksite tõenäoliselt kinnitada telefoni kinnituse, et saaksite oma telefoni abil oma kiirust mõõta.

Jõudlus ja sõidukvaliteet

Vähemalt siis, kui olete alla maksimaalse kaalu, kiirendab Ecom 14 üsna kiiresti. See kehtib eriti teise ja kolmanda kiirusrežiimi puhul.

Kui te pole kunagi varem istuvat tõukeratast proovinud, on tunne hoopis teistsugune kui püstise tõukeratta puhul. Eriti selle mudeli puhul, tänu jalgratta stiilis käepidemetele ja pidurihoobadele, tundus see rohkem nagu rattaga sõitmine ilma pedaalideta. Lai alus ja suuremad rattad tagavad stabiilsema tunde, kuigi see kaob pisut, kui võtta tihedamaid pöördeid.

Isegi ilma vedrustuseta imavad 14-tollised veljed ja õhkrehvid maanteel kõmu päris hästi alla. Algselt olin mures nii väikeste ratastega jäiga raami peal istumise mõju pärast, kuid Hiboy tegi üllatavalt mugava sõidu.

Roller saab isegi maastikul korralikult hakkama, mida ma ei oodanud. Madalam kliirens ja poritiivad tähendavad, et te ei soovi sellega sõita konarlikel radadel, vaid linnas teed ja muud kerged maastikusõidud ei tohiks olla probleemiks, kui olete valmis veidi liikuma aeglasemalt.

Kuigi saate istme eemaldada, et kasutada Ecom 14 püstitõukerattana, ma ei proovinud seda ja ma kujutan ette, et enamik inimesi ei kiirusta istme mugavust maha jätma. Pealegi, kui soovite vaid korraks püsti tõusta, on see täiesti võimalik ilma istet eemaldamata.

Hiboy Ecom 14 on lihtne seadistada ja kasutada, see sobib suurepäraselt lasti vedamiseks ja on üllatavalt lõbus sõit isegi siis, kui võtate selle maha kattega teedel. See on ka üsna paindlik, reguleeritava juhtraua kõrgusega, eemaldatava korvi ja isegi eemaldatava istmega, kuigi see on natuke rohkem seotud.

See tähendab ka seda, et roller on raskemal küljel ja teil võib olla raskem seda väiksematesse ruumidesse mahutada, olgu see siis autos või kodus. Siiski on see lõbus ja praktiline tõukeratas linnasõiduks.