Kuidas autoakut kodus laadida

Võtmed kaasavõtmiseks

• Auto aku laadimine on hädavajalik selle eluea pikendamiseks ja asendamise vajaduse vältimiseks. Trickle laadijaid kasutatakse sõidukite jaoks, mida tavaliselt ei kasutata, samas kui akulaadijaid kasutatakse tavaliseks laadimiseks.
• Enamik autoakusid asuvad kapoti all, kuid täpset asukohta vaadake oma kasutusjuhendist. Positiivsete ja negatiivsete klemmide tuvastamine on laadimise ajal kahjustuste või vigastuste vältimiseks ülioluline.
• Nõuetekohane hooldus, sealhulgas korrodeerunud klemmide puhastamine ja akude vahetamine iga nelja kuni viie aasta järel, on vajalik optimaalse jõudluse tagamiseks ja laadimisprobleemide vältimiseks. Regulaarne aku ülevaatus suurendab ohutust ja pikaealisust.

Auto aku laadimiseks on palju põhjuseid, millest peamine on pikendada selle eluiga, et te ei peaks ostma asendust. Nende sõidukite jaoks, mida hoitakse väljaspool hooaega või millel ei ole piisavalt mahla, saate kasutada laias valikus laadijaid, mis vastavad enamikule eelarvetele.

Alustades autoakude tüüpidest kuni laadimisprotsessini, on siin põhitõed, mis aitavad teil nädalavahetuse projektiga alustada.

Laadijate tüübid

Laadimine auto aku on hädavajalik, seega võib selle hooldamine tähendada vahet, kas teie auto töötab või mitte. Üks võimalus nende pika kasutusea tagamiseks on tagada, et neis oleks alati laengut. Saate seda teha ühe kahest ostmiseks saadaolevast laadijatüübist: triiklaadijad või akulaadijad. Seda tüüpi laadijad näevad välja üsna sarnased, kuid nende funktsionaalsus on üsna erinev.

Trickle laadijaid kasutatakse rangelt selliste sõidukite akude hooldamiseks, mida tavaliselt ei kasutata. See võib olla üle talve hoiustatud sõiduk või sõiduk, millega iga päev ei sõideta. Selline laadija takistab akude täielikku tühjenemist ja pikka aega sellisena püsimist, kuna see võib kahjustada elemente ja takistada nende edaspidist laadimist.

Aku keemiat on peamiselt kahte tüüpi: vanemat tüüpi plii-hape ja uuem, energiatihedam liitiumioontehnoloogia. Mõlemad akud täidavad sama funktsiooni, kuigi drastiliselt erineva kaliibriga. Liitiumioonakud annavad 100% oma nimivõimsusest kõigil võimsustasemetel, samas kui nende analoogid, pliiakud, annavad pikaealisuse tagamiseks vaid umbes 50% nende nimivõimsusest.

Väärib märkimist, et ainult väikesel osal autodest, mis ei ole pistikprogrammid ega hübriidid, on liitiumioonakud 12-voldised. Nad on peaaegu eranditult kerged hübriidsõidukid, millel on kõige kergem autode elektrifitseerimine.

Teie auto aku asukoha määramine

Üldiselt asub enamik auto akusid auto kapoti all. Mõned autotootjad on aku paigutanud pagasiruumi, teised aga ühe esiistme alla. Kasutusjuhendile viitamine on seega teie parim valik, kui teil on raskusi aku asukoha leidmisega tavapärastes kohtades.

Kui olete aku asukoha kindlaks teinud, on oluline märkida, milline klemm on positiivne ja milline negatiivne, kuna need ei ole omavahel asendatavad. Kaablite ühendamine valede klemmidega või valel viisil võib põhjustada teie sõiduki elektrikomponentide kahjustamist või isegi teie enda vigastamist, kui te ei ole ettevaatlik.

Akulaadija seadistamine

Aku laadimine ei ole keeruline ülesanne, kuna enamik laadijaid tuvastab automaatselt, mis tüüpi aku teil on ja kui palju pinget selle laadimiseks vajate. Tavaline 12-voldine auto akusid saab laadida 6 või 12 voltiga, kuigi viimane on tunduvalt kiirem.

Kui teil on klassikaline auto, millel on 6-voldine aku ja elektrisüsteem, on oluline mitte kunagi laadida seda 12-voldise pingega, kuna see põhjustab kahjustusi. Aku laadimine ei ole keeruline ülesanne ja seda saab teha nii autos kui ka väljas. Sõidukiomanikud, kes hoiavad oma sõidukeid turvamata kohtades, võivad aku eemaldada ja sees laadida.

Aku laadimiseks ühendage esmalt akulaadija pistikupessa ja ühendage laadija punane kaabel autoaku positiivse klemmiga. Seejärel ühendage must kaabel negatiivse klemmiga, mis viitab maandusele. See peaks seejärel alustama laadimisprotsessi, mis võib aku täieliku tühjenemise korral tähendada, et peate laadija üleöö ühendatuna hoidma.

Mis siis, kui teie aku ei lae?

Üks levinumaid laadimisprobleeme on korrodeerunud klemmid, mis ei suuda korralikult elektrit juhtida. Neid saab puhastada metallharjade ja spetsiaalsete puhastusvahenditega, kuigi see on vajalik ainult siis, kui aku on aastate jooksul tõeliselt tähelepanuta jäetud.

Teine seletus, miks autoakut ei saa laadida, on halvad akuelemendid. Akude eeldatav eluiga on piiratud, kuigi seda saab korraliku hooldusega pikendada. Seetõttu tuleb iga nelja kuni viie aasta tagant iga sõiduki akusid vahetada. Akuelemendid võivad enneaegselt kaotada oma mahutavuse korduvate täieliku tühjendamise ja tühjakslaadimise tsüklite tõttu.

Regulaarne hooldus on võtmetähtsusega

Tänapäeval sõidukites kasutatavate lisatarvikute ja mugavuste tõttu on akude regulaarne kontrollimine, puhastamine ja testimine hea harjumus, mida arendada. Lõppkokkuvõttes vähendab see aku elektririkkete tõttu purunemise tõenäosust, pikendab aku eluiga ja suurendab sõidukis viibijate ohutust.