Tänavust IFA-d näib iseloomustavat elektripangafirmade sisenemine EV laadimislahenduste turule.
Võtmed kaasavõtmiseks
- IFA 2023 tutvustas mitmeid uusi elektrisõidukite laadimislahendusi mitte-autotööstuse tehnoloogiaettevõtetelt, mis näitab elektrisõidukite kasvavat osakaalu peavoolus.
- Baseus tutvustas oma esimest elektrisõidukite laadijat Nebula Series Green GaN, millel on sellised funktsioonid nagu madal tühikäigutarbimine, veekindlus ja kaugühenduvus.
- Arvutikomponentide poolest tuntud MSI avalikustas MSI Smart EV Chargeri, mille maksimaalne laadimisvõimsus on 14,4 kW, ühildub tüüp 1 ja tüüp 2 pistikutega ning millel on 7-tolline ekraan ja tehisintellekti toitega numbrimärk lugeja.
Kuigi Berliinis toimuv IFA mess keskendub valdavalt olmeelektroonikale, oli sellel aastal ka rohkelt elektrisõidukite laadimis- ja toitelahendusi. See näitab, et elektrisõidukid hiilivad aeglaselt peavoolu, kui mitte-autotehniline koht oli mitme uue, spetsiaalselt elektriautodele suunatud väljalase lava.
Siin on meie valik IFA 2023 kõige olulisematest EV-ga seotud avastustest.
Baseus EV laadija
Baseus on tuntud kui juhtiv pihuseadmete laadijate ja toitepankade tootja, kuid Ettevõte müüb tegelikult palju enamat, sealhulgas puhastamiseks mõeldud kaasaskantavat tolmuimejat sinu Auto. Ettevõte valis IFA 2023, et avalikustada veel üks autodega kasutamiseks mõeldud toode, selle esimene EV laadija.
Seda nimetatakse Nebula seeria Green GaN EV Chargeriks ja see tõotab olla ülitõhus seade, millel on madal tühikäigutarbimine, hea soojuse hajumine ja isegi IP55 veekindlus. Sellel on ka kaugühenduvus ja isegi 5G, samuti maksimaalne laadimiskiirus 3,3 kW, mis teeb sellest 2. taseme laadija, mille saate paigaldada oma garaaži.
MSI EV laadija
Tõenäoliselt teate MSI-d oma arvutikomponentide, näiteks emaplaatide või videokaartide poolest, kuid ettevõte üritab nüüd laieneda EV-laadijate turule. Esialgu jaanuaris CES 2023 näitusel näidatud MSI Smart EV Charger tegi Euroopa debüüdi IFA 2023 messil.
Nii nagu Baseuse laadija, võiks ka MSI laadija oma garaaži paigaldada, et saaksite seda teha laadige oma EV kodus. See on siiski üsna kiirem, maksimaalse laadimisvõimsusega 14,4 kW 60 ampriga, mis on piisav, et lisada ühe tunni jooksul koguni 62 miili (100 kilomeetrit).
See on ka tolmu- ja veekindel IP55 reitinguga ning ühildub nii 1. tüüpi (J1772) kui ka 2. tüüpi pistikutega. Laadimisteave kuvatakse 7-tollisel ekraanil, mis võimaldab ka erinevaid seadeid reguleerida. Ilmselt on sellel isegi AI-toega numbrimärgilugeja, mis on integreeritud kaasasolevasse mobiilirakendusse.
EV-ühilduv Ankeri kaasaskantav elektrijaam
Teine elektripankade poolest tuntud ettevõte Anker on samuti kasutanud oma IFA 2023 stendi elektrisõidukite laadimislahenduse tutvustamiseks. Erinevalt MSI-st ja Baseusest ei ole see aga teie garaaži laadija, vaid pigem kaasaskantavate akude paar, mis on mõeldud elektrisõidukitega töötamiseks.
Seda nimetatakse Anker Solix F3800 ja ettevõte tähistab seda kui "kõige juurdepääsetavamat kodu elektrisüsteemi", viidates selle taskukohasusele (see maksab 999 dollarit) ja paigaldamise lihtsusele. Sellel on 3,84 kWh aku, mida saab laadida kas võrgu või päikesepaneelide kaudu ning seda saab seejärel kasutada elektrisõidukite laadimiseks.
Kuna tegemist on kaasaskantava seadmega, võite seda kasutada näiteks juhuks, kui teie EV aku saab kodu lähedal tühjaks ja te ei soovi puksiirautot kutsuda.
Mobiilse toitelahenduse pakkujad lähevad üle elektrisõidukitele
Mida rohkem elektrisõidukeid ehitatakse, on üha suurem vajadus lahenduste järele, mis neid mahla hoida. On loomulik, et elektrilahenduste pakkumisele juba spetsialiseerunud ettevõtted soovivad hakata pakkuma ka elektrisõidukite laadimislahendusi, kuna sellest kujuneb lõpuks tohutu turg.
Näib, et kui saabub aeg oma kodu elektrisõidukiks valmis seada, olete valikuga rikutud ja teie valitud tooted ei pruugi pärineda mõnest tänapäeva väljakujunenud elektrisõidukite laadimispleierist.
