Navee S65C: võimas ja kompaktne tõukeratas, millel on sõiduulatus ja töökindlus

Võtmed kaasavõtmiseks

• Navee S65C eScooter pakub võimsat 40-miilise aku kasutusaega ja topeltvedrustussüsteemi, mistõttu sobib see linna- ja rannikuäärsete linnasõitude jaoks. Sellel on IP55 reiting ja 900 W tippvõimsus sportrežiimis tippkiiruseks 20 miili tunnis.
• Seade tagab sujuva ja nauditava sõidu, hea koostekvaliteedi ja hõlpsa voltimisvõimalusega. Siiski on see maastikutingimustes, näiteks liivas, hädas ja optimaalseks tööks võib vaja minna lisatarvikuid.
• Mobiilirakendus pakub põhifunktsioone, võimaldades kasutajatel seadme lukustada ja aku olekut vaadata, kuid sellel puuduvad kohandamisvõimalused. Üldiselt on Navee S65C vastupidav ja töökindel eScooter erinevatele sõitjatele.

Navee S65C ühendab võimsuse, mitmekülgsuse ja vastupidavuse sujuvalt ühte paketti. Sellel seadmel on tugev aku tööiga kuni 40 miili ning see on hämmastav oma topeltvedrustussüsteemi ja märkimisväärse ehituskvaliteediga 900-dollarise jaehinnaga. Mul oli suurepärane aeg selle seadme proovilepanek ja avastasin üllatavaid tulemusi.

Tegin selle läbi palju raskeid katseid ja avaldasin igas mõttes muljet. Linnatänavatel või loodusradadel sõites sai S65C läbi. Alates lihtsast lahtipakkimisest ja seadistamisest kuni linnatänavatel navigeerimise, maastikul seikluste ja mobiilirakenduste funktsioonideni – Navee S65C on võimekas roller. Kuid kas see sobib teile?

Seadistamine ja lahtipakkimine

Algselt karpi kätte saades olin suuruse üle kergelt üllatunud. Mul õnnestus see peaaegu üksi majja tirida; aga see on tõesti kahe inimese lift.

Mul õnnestus saada abi lauale tõstmiseks ja alustasin lahtipakkimise kogemust. Tuleb vaid neli plastsakki karbi alumistest nurkadest välja tõmmata ja saad kõik asjad lahti mõne minutiga. Kõik oli hästi pakitud ja ma oleksin siiralt šokeeritud, kui näeksin, et üks saab transpordi käigus vigastada, nii et see on rahustav.

Karbis on neli kruvi, mis on vajalikud juhtraua alusele paigaldamiseks, kuuskanttööriist, pikendustoru, mida saate kasutada enamiku pumpade puhul, laadimiskaabel ja juhend. Kiirjuhendist leiate lihtsad juhised seadistamise kohta. Roller tuleb pakendis kokkuvoldituna. Lihtsalt eemaldage juhtraud, keerake raam lahti ja alustage juhtraua sees oleva kaabli ühendamisega.

Kui olete selle teinud, keerake neli kruvi sisse ja laadite alla rakenduse Mi Home. Kerige alla ja leiate Navee tõukerataste kategooriast. Pärast sidumist alustab see seadmesse värskenduste edastamise protsessi.

Seadme kokkupanek oli imelihtne ja ilmselt kulutasin värskenduste tegemisele rohkem aega, kuigi häälestusprotsessi lõpuleviimiseks kulus kokku umbes kakskümmend minutit.

Esmamuljed olid head ja koostekvaliteet tundub suurepärane. Seade on kindlasti vastupidav, kuigi veidi raske. Kui kaalute 60 naela, on teil raske valmis rollerit ülakorrusele või metroosse tõsta.

Tehnilised andmed

Seadme tehnilisi andmeid imetledes pälvis üks esimesi asju, mis mu tähelepanu köitis, IP55 reiting. Mulle avaldas muljet ka aku tööiga; Navee reklaamib maksimaalset vahemikku 40 miili. Sõidan täislaadimisel keskmiselt umbes 25 miili, kuigi on oluline märkida, et kaalun 260 naela, mis on 5 naela vähem kui maksimaalne koormus. Navee S65C peab erakordselt hästi suuremaid raskusi ja tõenäoliselt suudaksin sõidurežiimis laadimisega sõita kuni 30 miili.

Aku mahutavus on 540 Wh ja sellel on UL 2272 sertifikaat, mis näitab vastavust nende toodete kõrgeimatele ohutusstandarditele.

Navee S65C mootor on samuti võimas, saavutades 900 W võimsuse. Spordirežiimis saate ületada kiirust 20 miili tunnis ja see on režiim, milles veetsin kõige rohkem aega. Pidurisüsteem on äärmiselt sujuv ja kasutab E-ABS-i ja ketaspidureid.

Navee kasutas selles, nagu ka paljudes teistes mudelites, kümnetollisi tubeless isesulguvaid rehve, mis on töökindluse poolest suurepärane. Pikendatud teki pikkus vähendab aga kõnniteedel manööverdusvõimet, mis tekitab väljakutseid liiklusest kõrvalehoidmisel. Võimas mootor kiirendab kiiresti, seega on kõige parem valida kõnni- või tavarežiim ning olla gaasipedaali vajutamisel ettevaatlik.

Kõige muljetavaldavam omadus, käed alla, on topeltvedrustussüsteem. See on uskumatult sujuv sõit, kuigi see ei talu kruusa. Siiski räägin mõnest võimalikust lahendusest hiljem. Samuti võiks varurehvidel olla parem turvis maastikul, eriti liivasel ja mudasel maastikul. Tänavad, siledad maastikurajad ja kiirustõkked on hõlpsasti käsitletavad.

Seadmega on juurdepääs kolmele erinevale sõidurežiimile. Kõndimisrežiimi tippkiirus on umbes 5 miili tunnis, kuigi sellel on mõned veidrused. Sõidurežiimi tippkiirus on 12 miili tunnis, samal ajal kui sportrežiim annab teile tundlikuma kiirenduse ja tippkiiruse 20 miili tunnis. Kõndimisrežiim oli ainus, millega mul probleeme oli; tundus, et see ei reageeri ja algas harva esimesel tõukel.

Kokkuvõttes on spetsifikatsioonid soliidsed ja Navee demonstreerib oma eripära escootrite turul. Võite öelda, et paljud funktsioonid on hästi häälestatud ja viimistletud.

Disain

Navee S65C on Navee S65 veidi vähendatud versioon. S65C maksab paarsada dollarit vähem kui tema eelkäija ja te ei kaota palju. Kõige silmatorkavamad erinevused on veidi suurem aku, natuke suurem ulatus ja veidi suurem võimsus.

Paremas ülanurgas on gaasihoob ja toitenupp. Saate topeltpuudutada režiimide vahetamiseks või puudutada üks kord tulede välja- ja sisselülitamiseks. Juhtraua vahel olev LED-ekraan näitab teie režiimi, kiirust ja aku kasutusaega. Samuti kuvatakse see, kui Bluetooth on ühendatud ja kas seade on lukus.

Navee S65C on valmistatud kosmosesõidukite alumiiniumraamist. Tänu sujuvale voltimisvõimalusele saate seadme kokku voltida sekunditega. Seda on lihtne hoida auto pagasiruumis või bussis.

Kuigi Navee Electric Scooter S65 sarnaneb enamiku standardsete tõukerataste disainiga sirge juhtraua ja tugialusega, paistab see silma laiemate mõõtudega. See on vähem kaasaskantav, kuid paistab silma vastupidavuse ja mitmekülgsuse poolest kõigis stsenaariumides.

Kuigi IP55 reiting on suhteliselt väike tegur, on minusugusele rannikulinnas elavale inimesele rahustav, et aidata kaasa üldisele vastupidavusele. Kerge vihm ei tohiks olla probleem, kuid vältige sügavaid lompe ja ärge kunagi uputage seda täielikult.

Muidugi leiate ka sellised tarbed nagu kell, esi- ja tagatuli.

Linna- ja rannikulinna ratsutamine

Linnakeskkond on koht, kus see seade särab. Linnatänavatel, linnaosadel ja kõnniteedel, kui see on lubatud, on see tõukeratas metsaline. Ma pidin esmalt katsetama kiirustõkkeid ja see tuli hästi toime, kuigi neid on palju lõbusam hüpata. Seade on natuke seljaga raske, kui proovite head hüpet saada.

Ookeani äärde viides tundsin end selle töökindluses kindlalt ja jäin paar korda kerge vihma kätte, kuid kõik läks hästi. Laudteel läks kõik suurepäraselt, kuigi see ei pea liivas hästi vastu. Mulle meeldis sõita mööda laudteed ja ookeaniäärt ning vastupidavus aitab teil selles kliimas kaugele jõuda. Olenevalt teie piirkonnast võib see olla ka tänavaseaduslik, kuid tasub kontrollida oma kohalikke seadusi ja määrusi, sest asjad arenevad selles sektoris pidevalt.

Soovitan soojalt kiivrit, olgu see siis nõutav või mitte. Tänu esi- ja tagatulele tundsin end turvaliselt ka öösel sõites.

Maastikukatse

Off-road oli koht, kus mul oli kõige lõbusam. Viisin seadme Virginia Beachi First Landing State Parki, kuigi tulemused olid erinevad. Siinne maastik on peamiselt tahke mustus, kuid liivasemad ja mudasemad rajad osutusid üsna ohtlikuks. Need keskkonnad on koht, kus peaksite olema kõige teadlikum, ja see on ainus keskkond, mille üle ma hetkeks kontrolli kaotasin. Õnneks sain ohutult peatuda, kuid sujuvamal ja vähem tahkel maastikul on nende rehvidega veojõu kaotamine lihtne.

Seade talub kuni 22% kallet ja te tunnete, et sellel on raskusi järskudest mäkke ronides. Märkasin ka maastikul sõites aeglasemat kiirendust, kuigi see on iseenesestmõistetav. Tahaksin Navee S65C-d sarnastes tingimustes testida, millega võrrelda. Maastikus on tunda, kuidas seade aeglustub peaaegu kohe ja edaspidi tahaksin hea meelega veel mõnda raskeveorehvi proovida. Internetist leiate ka kokkupandavad klambrid, mis aitavad vabaneda löökidest tuleneva närvilisuse ja põrutuse vastu, kui kavatsete tõsiselt seigelda porirajal.

Mobiilirakenduse funktsionaalsus

Mobiilirakendus on lihtne ja intuitiivne, kuigi see on koht, kus mul oli seadmega kõige rohkem probleeme.

Positiivne on see, et kõige olulisem funktsioon on olemas, milleks on võimalus seadet lukustada. Saate vaadata statistikat, vaadata aku olekut ja hinnangut selle kohta, mitu miili on jäänud laadimiseni. Kuid olin pettunud, et kohandamisvõimalusi ei olnud ja rakendusega on vähe muid asju peale seadme lukustamise ja värskendamise algseadistuse ajal.

Näen tohutult võimalusi anda kasutajale rakenduse kaudu mingi kontroll nende üle. Mulle meeldiks, kui saaksin kolme erineva režiimi maksimaalset kiirust muuta ja muuta selliseid asju nagu kiirendus. Peale selle oli Bluetoothi ​​sidumine veidi aeglane ja leviala tundus nõrk.

Kas see oli sõitmist väärt?

Navee S65C on sõitmiseks absoluutne plahvatus, kuigi kui lähete maastikule, võiksite kaaluda mõningaid lisatarvikuid. Kui sõidate linnas, äärelinnas või kusagil vahepeal, on sõit sujuv.

Rakendus ei tee midagi erilist, kuid teeb oma tööd ja ma ei kogenud kunagi ühtegi viga. Koostekvaliteet on fantastiline, millel on suur maksimaalne kaal, sujuv sõit ja vastupidavus. Navee S65C oli sõitmist väärt ja see on lihtne soovitus nii algajatele kui ka professionaalidele.

See skuuter avaldas muljet oma tugeva kuni 40-miilise aku tööeaga ja tähelepanuväärse topeltvedrustussüsteemiga ning seda kõike konkurentsivõimelise hinnaga 900 dollarit. Seade demonstreeris oma vastupidavust ja mitmekülgsust rangete katsetustega, pidades hakkama erinevatel maastikel linnatänavatest loodusradadeni. Lahtipakkimine oli lihtne, hästi pakitud komponentide ja lihtsate seadistamisjuhistega.

Rolleri tehnilised andmed, sealhulgas IP55 reiting, tugev aku jõudlus ja võimas mootor, rõhutavad selle võimsust. Eelkõige tagas topeltvedrustussüsteem sujuva sõidu, kuigi teatud maastikutingimused valmistasid väljakutseid. Rolleri disain, mis on Navee S65 kompaktne versioon, ühendab praktilisuse ja vastupidavuse. Lõppkokkuvõttes pakub Navee S65C nauditavat sõitu, mis sobib igasse linnakeskkonda, muutes selle suurepäraseks valikuks iga tasemega sõitjatele

.