8 ala, kus Tesla Cybertruck on parem kui Ford F-150 Lightning

Võtmed kaasavõtmiseks

• Tesla Cybertrucki roostevabast terasest kere tagab suurepärase vastupidavuse ja futuristliku, vastupidava välimuse, muutes selle vastupidavamaks löökidele ja kriimustustele võrreldes Ford F-150 Lightninguga.
• Cybertrucki soomustatud aknad muudavad selle ideaalseks sõidukiks zombide apokalüpsise jaoks, pakkudes suurepärast kaitset oluliste löökide eest. Ford F-150 Lightning praegu seda funktsiooni ei paku.
• Cybertrucki integreeritud õhukompressor lisab täiendavat kasulikkust, võimaldades hõlpsat rehvi täitmist ja muid toiminguid. Kuigi Rivian R1T pakub ka seda funktsiooni, pole Ford F-150 Lightningul integreeritud lahendust nagu Cybertruck.

Tesla Cybertruck on elektrilise pikapiga rivaalide seas ebatavaline vaatepilt ja Tesla loodab, et selle ainulaadsete funktsioonide rohkusest piisab, et see konkurentidest ette jõuda. Elektriliste pikapite segment on muutumas väga konkurentsivõimeliseks ja üks parimaid pakkumisi on Ford F-150 Lightning. See on omaette EV pikapide jõuallikas, kuid kui Tesla saabub, võivad selle omadused ja ainulaadsed omadused sellele siiski eelise anda.

Uurime piirkondi, kus Cybertruck on F-150 Lightningist parem.

1. Vastupidav roostevabast terasest korpus lisab vastupidavust

Cybertruck ei näe välja nagu EV pikapid olete harjunud nägema ja selle suureks põhjuseks on materjal, mille Tesla oma ehitamiseks valis. Veoki kere on valmistatud roostevabast terasest, mis moodustab selle, mida Tesla nimetab veoki "eksoskeletiks". Värvi ei kasutata ja see tähendab, et kui teil on Cybertruck, võivad ukselõksud ja kriimud jääda minevikku.

On jooksev nali, et Cybertruck näeb välja nagu roostevabast terasest ratastel köögiseade (ja meemidel on oma eelised), kuid see näeb välja ka äärmiselt futuristlik ja karm. See on sõiduk, mis suudab minimaalsete probleemidega vastu võtta haamri lööke oma kerepaneelidele; Ford F-150 Lightningu uksed ei saaks kelgu vastu nii hästi hakkama.

Seda demonstreeris Elon Musk aastaid tagasi Cybertrucki tutvustusel, kui nad viisid haamriga Fordi pikapi ukse juurde. Fordi uks hävis täielikult, samas kui Cybertruck naeris haamrilöökide peale. Cybertrucki roostevabast terasest kere vastupidavus on fantastiline, kuid huvitav on näha, kui kuumaks roostevabast terasest kerepaneelid äärmise suvekuumuse käes lähevad.

2. Soomustatud aknad zombide apokalüpsise jaoks

Kas teie Ford F-150 Lightningil on tehasest soomustatud aknad? Ei. Kuid Tesla Cybertruck teeb seda, seega on see ideaalne sõiduk zombide apokalüpsise jaoks.

Kõik mäletavad Elon Muski piinlikku fiaskot Cybertrucki soomusakende demonstreerimisel, kuid tootmismudel Cybertruck peaks täitma Tesla lubaduse luua ülitugeva klaasiga veok, mis suudab vastu pidada mõjusid.

Pole selge, kas Ford F-150 Lightning on mingil hetkel saadaval ka oma soomusklaasiga, kuid kuni selleni Tesla Cybertruck on kujunemas üliturvaliste tsiviilsõidukite vaieldamatuks kuningaks. soodustus.

Cybertruckil on integreeritud õhukompressor, mida saate kasutada oma veoki rehvide täitmiseks pärast maastikul sõitmist või isegi õhku pumpamiseks pisut tühjaks läinud korvpalli. Pardaõhk on tõeliselt lahe funktsioon ja see funktsioon F-150 Lightningul puudub, kuigi see pole elektriautode pikapite segmendis ainulaadne.

The funktsioonirikas Rivian R1T pakub juba integreeritud õhukompressorit ja see on samuti hästi integreeritud veoki voodisse. Rivianil ja Teslal on mõlemal täiustatud õhkvedrustus ja kõrvalsaadusena suudavad nad mõlemad pakkuda suruõhku.

Ford pakub küll õhukompressorikomplekti, millega saate oma F-150 Lightningit varustada, kuid see pole elegantne ja integreeritud lahendus, nagu lubati Teslal või nagu see, mida Rivian omal juba rakendas R1T.

4. 500 miili ulatus pikkadeks reisideks

Ford F-150 Lightningu sõiduulatus on kuni 320 miili, mis on üsna muljetavaldav, arvestades, et see on üks kõige raskemad elektrisõidukid hetkel müügil. Kuid Tesla ületab ilmumisel kindlasti Lightningut, ulatudes umbes 500 miili.

See muljetavaldav valik muudab Cybertrucki koheselt üheks parimad elektriautod maandumiseks kui see turule jõuab, ja see peaks aitama ka vähendada võimalikku ärevust. Ei olnud kaua aega tagasi, kui elektrisõidukid jäeti nende piiratud ulatuse tõttu ebapraktiliseks, kuid selliste elektrisõidukitega nagu Cybertruck ületab 500-miilise vahemiku barjääri, muutub see elektrisõidukite vastu löök aeglaselt minevik.

5. Meeletu kiirendus

Ford F-150 Lightning pole kiirenduse osas loid, eriti kui arvestada, et tegemist on tohutu pikapiga. Elektriline Ford kihutab nullist 60 miili tunnis väga kiiresti 3,8 sekundiga, kuid Tesla sõnul läbib Cybertruck jooksu kõigest 2,9 sekundiga.

See on kiirem kui paljudel spetsiaalselt ehitatud sportautodel, nagu BMW M3 Competition xDrive (3,4 sekundit) või Audi RS6 Avant Performance (3,3 sekundit). On peaaegu hirmutav ette kujutada, et tohutul (ja üliraskel) Cybertruckil on võime nii meeletu tempoga kiirust juurde saada; loodetavasti varustab Tesla toodetud Cybertrucki piduritega, mis suudavad peatada selle massiivse pikapi.

6. Garanteeritud, et ainulaadne disain pöörab pead

Tesla Cybertruckil on hämmastav jõudlus ning see peaks olema uskumatult võimekas ja praktiline. Kuid kõige polariseerivam on selle disain. Võib kindlalt öelda, et Cybertruck võib olla aastakümnete oodatuim uusauto ja seda peamiselt selle vastuolulise disaini tõttu.

Teisest küljest näeb Ford F-150 Lightning välja peaaegu täpselt nagu tavaline F-150, mis ei ole kriitika (F-150 on ilus veoauto), kuid see pole fantaasiat arvestades põnev.

Cybertruck võidab kindlasti disaini osas, lihtsalt sellepärast, et see on julge ja kutsub esile reaktsioone (mõnikord ka halbu reaktsioone, kuid see tekitab siiski inimestes elevust ja juttu).

7. Suurepärane pukseerimisvõime

F-150 Lightning on elektrilise pikapi absoluutne üksus, mis suudab vedada kuni 10 000 naela. Muidugi ei saa te nii rasket asja kaua vedada, enne kui aku teie käest annab (pukseerimine vähendab saadaolevat vahemikku ligikaudu poole võrra tavapärasest), kuid see on siiski suurepärane funktsioon on.

Cybertruck ei ületa F-150 Lightningut mitte ainult sõiduulatuse osas, vaid ületab ka F-150 10 000 naelast pukseerimisvõimet uskumatu 14 000 naelaga. See tähendab, et Cybertruck suudab pikemat aega vedada raskemaid koormaid, mis on suurepärane, kui kavatsete Cybertrucki kasutada tööhobuste veokina.

8. Minimalistlik ulmeline interjöör

F-150 Lightningu interjöör on tüüpiline Ford, mis tähendab, et see on funktsionaalne ja väga praktiline, kuid väheste stiilipunktidega. Cybertruckil on minimalistlik interjöör, mis näeb välja nagu see oleks võetud Troni või võib-olla isegi viimasest Blade Runneri filmist.

Cybertrucki interjööri ainus negatiivne külg on see, et näib, et ike on standardvarustuses, mis võib häirida mõnda inimest, kes ei ole Tesla (rooli)ratta taasleiutamise katse suured fännid.

Cybertruck tõotab erineda kõigest muust teel

Tesla Cybertruck on kujunemas sajandi pikapiks ja kõigi eelduste kohaselt näib tootmismudel säilitavat paar aastat tagasi tutvustatud veoki olemuse. Sellel on palju suurepäraseid funktsioone, mis eristavad seda konkurentidest, sealhulgas Ford F-150.

Teslal on olnud palju aega Cybertrucki täiustamiseks, kuid teised tootjad lõid selle turule oma toodetega. Huvitav on näha, kuidas teise põlvkonna Rivian R1T ja Ford F-150 Lightning Cybertrucki väljakutsele reageerivad.