Suure ja koguka sisepõlemismootori kapoti alla jätmisel said EV-d esipagasiruumi, kuid mitte kõik elemendid pole võrdsed.
Võtmed kaasavõtmiseks
- EV-del, nagu Ford F-150 Lightning ja Rivian R1T, on ruumikad elemendid koos praktiliste funktsioonidega, nagu mitu pistikupesa, mis muudab need ideaalseks pidude korraldamiseks ja kämpingu toiteks.
- Chevrolet Silverado EV-l ja Hummer EV-l on ka suured kastid, pakkudes palju panipaika lasti jaoks, kusjuures Hummeri pagasiruumis on isegi D-rõngad esemete kinnitamiseks.
- Frunkid muutuvad elektrisõidukite ostjate seas üha populaarsemaks, kuna need pakuvad täiendavat salvestusmahtu ja kindlat kohta väärisesemete hoidmiseks, muutes need uute elektrisõidukite jaoks kohustuslikuks funktsiooniks.
Esipagasiruumist (või pagasiruumist, nagu seda sageli nimetatakse) on saanud elektrisõidukite põhiosa. Tänu suure sisepõlemismootori puudumisele EV-de esiosas on kapoti all piisavalt ruumi teise panipaiga mahutamiseks.
Selle eesmise panipaiga suurus ja praktilisus on elektriautode lõikes väga erinev ning vastupidiselt levinud arvamusele ei ole kõigil EV-del eeliseid.
Uurime, millised EV-d on parimate funkidega!
1. Ford F-150 Lightning
Elektrilised pikapid neil on suured eelised (enamasti on see nende tohutu suuruse kõrvalsaadus) ja Ford F-150 Lightning pole selles osas erand. Sisepõlemismootori F-150 massiivse mootori asemel on Lightningul lihtsalt palju kasulikku ruumi (14,1 kuupjalga) ja parim osa on see, et Ford otsustas varustada funki nelja 120-voldise pistikupesaga ja kahe USB-ga. sadamad.
F-150 Lightningu praktilise esipagasiruumiga saate oma F-150 Lightningu küljes hõlpsasti peo korraldada (või kämpingu toita). Saate isegi kaasaskantava külmiku ühendada mõne vooluvõrgu pistikupesaga ja nautida telkides külmi jooke tänu veoki kahesuunalise laadimise võimalus.
F-150 kunstvõre tõuseb koos kapotiga, paljastades tohutu laadimisala. See on F-150 funki selge eelis teiste EV-de esipagasiruumi ees.
2. Rivian R1T
Rivian R1T on veel üks elektriline pikap, millel on palju kasulikku hoiuruumi. Rivianil on uudne läbipääs tagumiste uste ja voodi vahel, mida tuntakse hammasrataste tunnelina. Sellesse mahub isegi täissuuruses köök, mis vajaduse korral mugavalt välja libiseb.
Kuid see on artikkel frunkside kohta, nii et käsitleme Riviani esiosa panipaika. Riviani iluvõre jääb paigale, kui kapott on avatud, nii et peate tõstma lasti palju kõrgemale kui teeksite seda F-150 Lightningu laadimisel, kuid peale selle on see siiski väga praktiline.
Sellel on LED-valgustus ja see pakub tohutut 11,1 kuupjalga hoiuruumi. Funk on väga kenasti viimistletud, kuid praktilisuse mõttes pakub see ainult ühte 12-voldist ühendust, mis pole nii helde kui F-150 Lightningu neli 120-voldist pistikupesa ja täiendavad USB-d.
3. Chevrolet Silverado EV
Chevrolet Silverado EV on varustatud eTrunkiga, mida GM nimetab elektrilise Silverado esipagasiruumiks. Chevy kapuuts on elektriajamiga ja see tõuseb ülespoole kinnitatud iluvõrega, mis muudab laadimisalale juurdepääsu väga lihtsaks.
Silverado EV-s on umbes 11 kuupjalga salvestusruumi, mis ei tohiks olla üllatav, arvestades Silverado EV suurust. Sarnaselt Rivian R1T-le on Silverado EV-l ka üks 120-voldine pistikupesa kasti sees.
4. Hummer EV
Hummer EV on koletu suurusega elektrisõiduk ja selle jõuliselt avatav kast pakub palju kaubamahtu. Sellel on 11,3 kuupjalga salvestusruumi, millest peaks piisama kõigi teie vajaduste jaoks, ja sellel on ka 12-voldine pistikupesa.
Hummeri kohv on varustatud ka D-rõngastega, et teie lasti kinnitada, mis on Hummeri poolt väga meeldiv puudutus. Veel üks kena omadus on see, et seda saab kasutada ka Hummeri EV eemaldatava Sky Panel katuse hoiustamiseks.
5. Tesla mudel Y
Tesla Model Y-l on väga kena esipagasiruum, mis mahutab kuni 110 naela lasti. Selle tagasihoidlik 4,1 kuupjalga eesmine panipaik ei pruugi F-150 sarnastega võrreldes tunduda kuigi palju Lightning ja Chevrolet Silverado EV, kuid see pakub mudeli Y mudelit arvestades siiski väga korralikku salvestusmahtu. suurus.
Model Y esiosa pakiruum on ka suurepärane koht väärisesemete hoidmiseks; see jääb isegi Model Y sisestamisel lukustatuks Valeti režiim.
6. Tesla mudel 3
Funktsiooniderikas mudel 3 Sellel on pakiruum, mis suudab vedada kuni 3,1 kuupjalga lasti maksimaalse kaaluga 110 naela, kuid sellel ei ole mootorit nagu mudelil Y, nii et peate kapoti käsitsi avama.
Mudel 3 on tõenäoliselt auto, mis muutis esipagasiruumid elektrisõidukite maailmas peavoolukontseptsiooniks, nii et segmendi teerajajana väärib see selles nimekirjas kohta.
7. Lucid Air
Lucid Air on Tesla Model S peavaenlane ja nagu Model S, on ka Lucid varustatud esipagasiruumiga. Erinevalt Model S-st, millel on ruumi vaid 3,1 kuupjalga kastiruumi jaoks, kõigub Lucid Air 10 kuupjalga kasti. See pole ka kirjaviga; Lucid Airi komme on sama suur kui Rivian R1T oma.
Lucidi fantastiline pakend ja jõuülekande komponentide miniatuursus võimaldavad salongis rohkem ruumi ja ülimahukat kasti.
8. Mustang Mach-E
Fordi teine tulija selles nimekirjas on vapustava disainiga Mustang Mach-E. Tore on näha, et Ford ei otsustanud oma EV-de esipagasiruumi välja jätta, nagu paljud Saksa autotootjad on oma toodetega teinud.
Mach-E pakub teie asjade jaoks 4,8 kuupjalga ruumi ja see võib toimida ka jahutina, kui soovite korraldada pidu oma Mach-E-st. Ford tabas selle oma esimese elektrilise linnamaasturi praktilisusega pargist välja ja see muudab selle veelgi vingemaks.
9. Porsche Taycan
Porschel on ohtralt kogemusi autode valmistamisel, millel on niru – ikoonilisel tagamootoriga sportautol Porsche 911 on see olnud juba üle poole sajandi. Taycani kott pakub küllaldaselt ruumi, kuid selle teeb suurepäraseks selle kuju, mis näitab Porsche kogemusi kostüümide kujundamisel.
Mõned elektriautod on veidra kujuga ja madalad, mis muudab need enamasti kasutuks. Taycan kasutab oma olemasolevat ruumi kõige paremini ära sügava ja kuubikujulise kastiga. Tõsi, see on võrreldes Lightningu nüansiga väike, kuid arvestades, et Taycan on madal sportlik sedaan, on ruumi enam kui piisav.
10. BMW i3
BMW i3 on elektrisõidukite teerajaja, mida esitleti 2013. aastal, mis tähendab, et see edestas turule toodud Tesla Model 3 üsna mõne aastaga. Üllataval kombel on i3-l kasutatav kast, mida saab kasutada laadimiskaablite või muude pisiasjade hoidmiseks.
Kummalisel kombel ei ole i3 varustus tehasest veekindel, kuid i3 omanikud on väga loomingulised ja on leidnud viise, kuidas veekindel BMW i3 funk et see oleks veelgi praktilisem.
Frunkid on muutumas uute elektriautode ostjate jaoks kohustuslikuks funktsiooniks
Frunkid on muutumas elektrisõidukite maailmas nõutavaks funktsiooniks ja tootjad peavad sellega arvestama, sest esipagasiruumi ärajätmine võib kaasa tuua potentsiaalsete klientide kaotuse.
Eesmised pakiruumid võimaldavad omanikel nautida suuremat panipaika ja turvalist kohta väärisesemete peitmiseks. Mõne suurema funkiga (nagu imelises F-150 Lightningis) saate isegi telkimisplatsi sisseehitatud pistikupesade kaudu toita.
Uued salvestuslahendused, nagu frunks ja muud uudsed ruumikasutusviisid, on vaid mõned paljudest viisidest, kuidas elektrisõidukid on sisepõlemismootoriga sõidukitest paremad.
