Pildi krediit:
Pikapite puhul on pukseerimisvõime üks kõige sagedamini võrreldavaid näitajaid. Isegi kui te ei vea oma uhke uue pikapiga kunagi suurt paati või rasket haagist, on selle võimekus teie sõpradele siiski uhke.
Parimad EV pikapid ei erine ning F-150 Lightningu ja Silverado EV puhul on need mõlemad enam kui võimelised raskeid koormaid vedama. Raske haagise vedamine oma EV-ga võib tunduda hullumeelne, eriti kui nimetatud EV on pikap, mis suudab kiirendada 0–60 miili tunnis vähem kui nelja sekundiga Lightningu puhul või umbes 4,5 sekundiga Silverado EV puhul.
Kuid nende tohutult võimekate elektriautode puhul saate üsna raskeid haagiseid vedada. Nii F-150 Lightning kui ka Silverado EV pakuvad nõuetekohase varustuse korral maksimaalset pukseerimisvõimet 10 000 naela.
Pukseerimise osas on need mõlemad elektrilised pikapid võrdselt sobitatud, kuigi ei saa jätta imestamata, kas Chevrolet jäi vahele võimalus tõsta Fordi parema veojõuga (eriti kui arvestada, et Silverado saabub üsna hilja pidu).
3. Kummal on praktilisem voodi?
Mõlemad veoautod pakuvad suurepäraseid voodeid, kus on palju ruumi, kuhu panna kõike, mida soovite. Fordi voodi on viis jalga ja 6 tolli pikk, samas kui Silverado viie jala pikkuse ja 11-tollise voodiga on pikkuse osas kerge serv.
Silverado EV varrukas on ka tohutu trikk, millega F-150 Lightning ei suuda võistelda, ja selleks on Multi-Flex Midgate. Multi-Flex Midgate'iga saate eemaldada voodi ja kabiini vahelise jaotuse, vabastades ruumi kuni 10 jala ja 10 tolli pikkuste esemete jaoks, kui seda kasutatakse koos tagaluugi laadimispiirikuga.
Silverado EV on siin selge võitja, sest F-150 ei suuda konkureerida keskvärava süsteemiga, mis on äärmiselt praktiline ja aitab teil Silverados eriti pikki esemeid mahutada voodi. Silverado voodi on ka standardkonfiguratsioonis suurem, millega tasub samuti arvestada.
4. Kummal on parem kasu?
Pildi krediit: Ford
Kui rääkida frunksidest, siis F-150 Lightning on endiselt mäekuningas. Lightningi eesmine panipaik pakub 14,1 kuupjalga pakiruumi, mis teeb sellest ühe suurimad EV frunksid.
Silverado kast on samuti massiivne, kuid kõigest 10,7 kuupjalga ei vasta see F-150 Lightningu koobastele proportsioonidele. Fordil on Silverado edu ka eesmise pagasiruumi pistikupesade osas, millel on neli 120-voldist pistikut ja kaks USB-porti.
Silverado EV saab hakkama ainult ühe 120-voldise pistikuga, mis on tehniliselt vähem kui F-150 Lightning. pakkumisi, kuid tegelikult peaks mitme pistikuga laiendus lahendama kõik probleemid, mis võivad tekkida Silverado pistikupesade puudumisest. naljakas.
Isegi kui mitme pistikuga pikendus võib aidata mõningaid Silverado puudusi leevendada, on F-150 Lightningul rohkem mälumahtu, lisaks USB-pordid ja rohkem 120-voldised pistikupesad. F-150 Lightning on frunkside võitluses selge võitja.
5. Kasuliku kandevõime võrdlus
Pildi krediit: Ford
Kasulik kandevõime on pikapite puhul veel üks oluline mõõdik ja seetõttu, et EV pikapid on sisepõlemismootoriga analoogidest raskemad, kipub kandevõime pisut kannatama natuke.
F-150 Lightningu maksimaalne kandevõime on 2235 naela, mis on oluliselt väiksem kui selle sisepõlemismootoriga F-150 vaste 3325 naela. See ei ole nii suur probleem, kui võrrelda F-150 Lightningut selle e-kaaslastega, eriti Silverado EV Work Trucki maksimaalse kandevõimega 1400 naela.
F-150 Lightning on selle olulise mõõdiku selge võitja.
6. Millisel on parim väliskujundus?
Pildi krediit: Ford
Disain on subjektiivne, kuid nende EV pikapite disaini teatud elemente saab objektiivselt analüüsida. F-150 Lightning on ilus sõiduk, kuid selle disain on peaaegu sama mis sisepõlemismootoriga F-150 (välja arvatud mõned väikesed valguserinevused siin-seal, millest kõige märgatavam on täislaiuses esituli baar).
Ford peab oma enimmüüdud pikapi midagi muutes olema ettevaatlik, kuid jällegi pole nii, et Lightning asendab kõiki F-150 sisepõlemismudeleid. Seda silmas pidades oleks Ford võinud F-150 väliskujundusega vähem ohutult mängida.
Silverado EV-l selliseid probleeme pole; suure veoki stiil on julge ja tulevikku vaatav. Parim osa on see, et see ei sarnane tavalise 2024. aasta Chevrolet Silveradoga. Mis puutub disaini, siis Silverado EV võtab endale kulla, sest oma silmatorkava disainiga ei karda see riske võtta.
7. Milline on parim interjöör?
Pildi krediit: Ford
Mõlemad veokid pakuvad kõigile reisijatele tohutult jalaruumi, nagu nad oma mõõtmeid arvestades peaksidki. Kuid kuigi mõlemad need hiiglaslikud loomad suudavad pakkuda oma reisijatele ülimat mugavust, väärivad nende interjööri erinevused arutelu.
Oma elegantsi poolest on Silverado EV parem kui F-150 Lightning. Juhti ümbritsevad tohutud ümbritsevad ekraanid tekitavad tunde, nagu juhiksite a hävitaja ning salongi värvivalikud ja kontrastsed õmblused aitavad Silverado EV-l tunda eriline.
Chevrolet saab lisapunkte ka selle eest, et ta ei paku Silverado EV-s nahast istmepindu, vaid otsustas liituda teistega. autotootjad, kes kasutavad oma interjööris jätkusuutlikke materjale. Ford paneb endiselt oma F-150 Lightningisse nahksisu ja kogu salongis on rohkem vana kooli hõngu (peale tohutu Mach-E-st pärit keskmise puuteekraani).
Nii Chevy kui ka Ford saavad õigeks digitaalsete ja füüsiliste nuppude kombinatsiooni selliste funktsioonide jaoks nagu raadio helitugevus ja HVAC-süsteemi ventilaatori kiirus. Mõlemad veokid teevad seda väga hästi, kuid F-150 Lightningi keskne nupp (mida saab kasutada mitme seadistuse reguleerimiseks, olenevalt sellest, millises menüüs olete) on lihtne kasutada ja välistab vajaduse täiendavate eraldi nuppude järele (nagu need, mis on Silverdo EV).
Ford pakub ka tagaistmete all panipaiku, mis annab Lightningule Silverado ees tohutult boonuspunkte interjööri praktilisuse osakonnas. Kokkuvõttes on mõlemal interjööril oma plussid ja miinused ning seda vooru võib pidada viigiliseks, kuna mõlemad interjöörid on läbimõeldud.
Silverado EV alistab Fordi võidu nimel
Ford F-150 Lightning on endiselt suurepärane EV pikap, isegi võrreldes uuema Silverado EV-ga. Probleem on selles, et Silverado EV pakub mõningaid funktsioone, mis võtavad selle praktilisuse osas üle. Üks neist omadustest on suurepärane eemaldatav keskluuk, mis muudab suurte ja ebakorrapäraste esemete kandmise imelihtsaks.
Silverado EV pakub ka suuremat voodit kui F-150 Lightning, isegi ilma uudse eemaldatava keskvärava peotrikita. Chevrolet' EV pikap võidab ka üha olulisema elektrisõidukite kategooriasse, kus rohkem on alati parem.
Suurepärane Ford F-150 saavutab ka oma võidud, näiteks suurepärase kastiruumi ja parema kandevõime. Nii F-150 Lightning kui ka Silverado EV suudavad teie kodu elektrikatkestuse ajal toita, mis on suurepärane funktsioon.
Mõlemad pikapid on suurepärased valikud ja kuigi Silverado võidab siin napilt, pole nende kahe vahel kaotajaid.
