Suurbritannia legaliseerib isesõitvate autode testimise

Reklaam

Ühendkuningriik hiljuti tegi ise üks parimaid kohti katsetamiseks maailmas juhita autod Kuidas isesõitvad autod muudavad vedu igaveseks2015. aastal liikudes pole enam küsimus selles, kas isesõitvad autod asendavad käsitsi juhitavaid autosid, vaid selles, kui kiiresti need üle võtavad. Loe rohkem , tänu sõidukite autonoomse reguleerimise väga praktilisele lähenemisele.

USA-s on isesõitvate autode reguleerimiseks tehtud jõupingutused toonud kaasa vaid peavalu. Föderaalvalitsus ei ole ametlikke juhiseid välja andnud ning vähestel osariikidel, mis lubavad autonoomseid autosid katsetada, on kõigil oma nõuded autojuhtide koolitus Ära ole Fender Bender: 5 sõidu simulaatorit, mis õpetavad liiklusohutustOnline-autosimulaatori programmid on mõeldud ainult meelelahutuseks ja hariduseks. Lõppude lõpuks on nooleklahvid vaevalt rooliratas. Nad ei saa teile õpetada, kuidas autot juhtida. Kuid need võivad teile tunda anda ... Loe rohkem , DMV ülevaatused, spetsiaalsed numbrimärgid ja kindlustus. Kõigi asjakohaste reeglite järgimine võib osutuda logistlikuks õudusunenäoks sellistele ettevõtetele nagu Google.

Ühendkuningriik suhtub teisiti. Geograafilisi piiranguid, erilube ja lisakindlustust ei vajata. Kõik sobib.

„Eesmärk on saavutada kerge ja mitteregulatiivne lähenemisviis, mis pakub selgust, mida tööstus vajab investeerida edasisesse teadus- ja arendustegevusse, säilitades samal ajal ohutuse, “ütles transpordiministeerium a aruanne.

Peagi valmivas "tegevusjuhises" võivad autotootjad hakata juhtideta autosid testima Suurbritannia avalikel tänavatel. Ainsad nõuded? Proovisõidukite roolis peab olema koolitatud juht koos pardaregistraatori kogumisega selline teave nagu kiirus, asukoht, juhtimis- ja pidurdusjõud ning kas auto töötab siseruumides autonoomne režiim.

Miks juhita autod?

Suurbritannial on õigus sellest vaimustuses olla juhita autotehnika Kuidas isesõitvad autod töötavad: mutrid ja poldid Google'i autonoomse auto programmi tagaVõimalus edasi-tagasi pendeldada tööle magades, sööma minnes või oma lemmikule järele jõudes ajaveebid on mõiste, mis on võrdselt ahvatlev ja pealtnäha kaugel ning tegelikult liiga futuristlik juhtuda. Loe rohkem , paaril põhjusel.

Esiteks ja tänastes katsetes isesõitvad autod Siit saate teada, kuidas jõuame juhita autodega täidetud maailmaSõitmine on tüütu, ohtlik ja nõudlik ülesanne. Kas seda saaks ühel päeval automatiseerida Google'i juhita autode tehnoloogia? Loe rohkem on osutunud palju turvalisemaks kui autojuhid. Ja see ei tohiks olla üllatus: meil, inimestel, on halvasti sõita. Me väsime, jääme magama, oleme häiritud ja põrkame asjadesse. Juhita autodel on selliseid probleeme pole Kuidas isesõitvad autod muudavad vedu igaveseks2015. aastal liikudes pole enam küsimus selles, kas isesõitvad autod asendavad käsitsi juhitavaid autosid, vaid selles, kui kiiresti need üle võtavad. Loe rohkem . Ei, nad pole täiuslikud, kuid nad tunnevad pidevalt oma ümbrust, nad ei unise ja suudavad üllatustele reageerida millisekundites.

Veidi kaugemale vaadates võiksid juhita autod parandada ka liiklusummikute probleemi. Eeldusel, et meid kõiki juhivad robotid, saavad nad omavahel suhelda, et teha liiklust kergendavaid otsuseid. Temple matemaatika abiprofessor Benjamin Seibold on uurides just seda kontseptsiooni.

“Ummistusse sattunud liiklust võiksid need autonoomsed sõidukid peenelt pidurdada, võib-olla vaid kiirusepiirangu all vaid kaks miili tunnis, nii et see ei ole ülejäänud sõidukijuhtidele suur ebameeldivus. […] See võib näiteks aidata liiklusvoos hajutada stop-and-go laineid ja takistada liiklusummiku pikenemist ees."

Investeeringute ligimeelitamine

Sellise lihtsa ja arusaadava lähenemisviisiga regulatsioonile köidab Suurbritannia kogu maailmas isesõitvate autodega tegelevate ettevõtete tähelepanu. See on teinud end täiuslikuks proovipaigaks - suurepäraseks sammuks innovatsiooni edendamiseks Suurbritannias. Transpordiminister Claire Perry ütles:

„Juhita autod on tulevik […] Ma tahan, et Suurbritannia oleks selle põneva uue arengu esirinnas, omaks tehnoloogiat, mis võiks muuta meie teid ja avada uhiuue tee ülemaailmseteks investeeringuteks. ”

Ärisekretär Vince Cable oli samasuguses plaanis,

„Suurbritannia on autotehnoloogia tipptasemel - alates Sunderlandis ehitatud ülielektrilistest autodest kuni vormel 1 ekspertideni Midlandsis […] Oluline töökohtade, majanduskasvu ja ühiskonna jaoks, et me püsiksime innovatsiooni eesliinil, seetõttu kuulutasin välja konkursi juhita juhtimisvõimaluste uurimiseks ja arendamiseks autod. Projektid, mida nüüd Greenwichis, Bristolis, Milton Keynesis ja Coventryis rahastame, aitavad tagada meie olemasolu selle valdkonna maailma liidrid ja saavad kasu sellest, mis aastaks 2025 loodetakse 900 miljardi naela suuruseks tööstuseks. ”

Pärast suletud radadel tehtud eelkatsetuste tegemist saavad sellised ettevõtted nagu Nissan, Audi, Mercedes-Benz, Google ja Delphi sel suvel oma testimisega algust teha.

Mured vastutuse osas

Kui juhita autoga peaks juhtuma õnnetus, kes vastutab? Suurbritannia valitsuse sõnul on vastutus "lõpuks kohtute otsustada", ehkki ta märgib, et ettevõtted autonoomsete autode testimisel eeldatakse, et „nad vastutavad sõiduki ohutu käitamise tagamise eest üldse korda. ”

Seda öeldes on huvitav näha, kuidas käsitletakse kindlustust ja vastutust, kui need asjad jõuavad massiturule. Kui minu isesõitev auto tabab teie isesõitvat autot, siis on see minu või auto süü? Kas mind peetakse vastutavaks või võtab mängu tootja?

Oled sa valmis?

Juhita autod pole enam lihtsalt lahe idee - need on tõelised, neid katsetatakse avalikel tänavatel ja eeldatakse, et need on mingil kujul avalikkusele kättesaadavad kümnendi lõpuks.

Kas olete põnevil tuleviku robotsõidukite pärast või ajavad need teid natuke närvi? Meil oleks hea meel teie mõtteid kuulda - palun jagage neid allpool olevates kommentaarides!

Kujutise krediit: GOV.UK