Kuidas Elon Muski hüperloop võis muuta massitransiiti

Reklaam

Kujutage ette kiirust Los Angelesest San Franciscosse vähem kui tunniga, ilma maapinnast lahkumata. See pole päris teleportaal, aga see on järgmine parim asi.

Mehest, kes tõi meile PayPali, Tesla ja SpaceXi, on see Hyperloop - an täiesti uus transpordiliik Kuidas isesõitvad autod muudavad vedu igaveseks2015. aastal liikudes pole enam küsimus selles, kas isesõitvad autod asendavad käsitsi juhitavaid autosid, vaid selles, kui kiiresti need üle võtavad. Loe rohkem .

Mis see on?

California kiirraudtee, massitransiidisüsteem, mis peaks valmima 2029. aastaks, veab reisijaid 24 jaama vahel 800-miilisel marsruudil kiirusega 200 miili tunnis. Ainus probleem? Vaatlusalune rong on demonstreeritavalt aeglasem, kallim ja ohtlikum kui lendamine. Kogu projekti valmimine võtab aastaid ja seda peetakse laialdaselt keerukaks.

Elon Muskil on parem idee.

2012. aastal PandoDaily üritusel pakkus Musk välja viienda transpordiliigi, nimetades seda Hyperloopiks. Ta iseloomustas seda mõistet kui ilmastiku ja avariide suhtes immuunsust, keskmise kiirusega kaks korda suurem kui tüüpilisel

lennukid 5 veebisaiti lennukite kohta ja lennu ajaluguNeed suurepärased mehed oma lendavas masinas; see polnud ainult 1965. aasta Briti komöödiafilmi pealkiri, vaid ka pealkiri, mida tuleks kinkida neile kartmatutele meestele, kes said hakkama moodsa imega ... Loe rohkem , madalad energiavajadused Mida vajate energiatõhusa mänguarvuti jaoksMänguarvutid on ühed kõige võimsamad personaalarvutid turul. Ehkki olemas on ka kaheprotsessorilisi lihakaid tööjaamu, on need pigem tööks kui mängimiseks. Inimesed, kes ostavad võimsa arvuti isiklikuks kasutamiseks, teevad tavaliselt ... Loe rohkem ja 24-tunnise töövõime.

Musk oli oma kirjelduses algselt väga ebamäärane, kuid oleme sellest ajast alates Hyperloopi ja selle aluseks oleva tehnoloogia kohta palju teada saanud - ja see on peaaegu katsetamiseks valmis.

Kuidas see töötab

Elon Muski Hyperloop sõidab San Franciscost Los Angelesse, liigutades reisijaid kiirusega kuni 800 miili tunnis. Viis pluss tundi sõitmise asemel kulutaksite umbes tunni Hyperloopi „puldil“, mis liiguks läbi toru, mis sisaldab väga erilist keskkonda.

Räägime sellest, mis sellega kaasneb.

Musk ja tema meeskond kaalusid selle tehnoloogia toimimiseks mõnda meetodit. Esimene oli laiendatud versioon vanadest pneumaatilistest torudest, mida kasutati pakkide saatmiseks hoonete sees ja vahel. "Põhimõtteliselt võiksite kasutada väga võimsaid ventilaatoreid, et suruda õhu kaudu toru kaudu õhku suurel kiirusel ja liikuda inimeste mõõtu kaunadeni LA-st San Franciscosse," ütles Musk kirjutab. “350 miili pikkuse õhukolonni hõõrdejõud, mis liigub helikiiruse lähedal kuskil lähedal vastu toru sisekülge on nii tohutult kõrge, et see pole praktiliselt võimalik eesmärkidel. ”

Samuti kaalusid nad vaakumkeskkonna kasutamist elektromagnetilise vedrustusega. Muski sõnul: “Selle lähenemisviisi probleem on see, et on uskumatult raske ruumis säilitada peaaegu vaakumit, üksi 700 miili (edasi-tagasi) suur toru kümnete jaamaväravate ja tuhandete poodiumidega, mis sisenevad ja väljuvad igast päev. Vaja on ainult ühte lekkivat pitserit või väikest pragu kuskil sadade miili torus ja kogu süsteem lakkab töötamast. ”

Seda silmas pidades otsustas meeskond leida lahenduse keskteele: madalrõhusüsteemile, kus tavalised kaubanduslikud pumbad suudaksid lekkest kergesti üle saada. Kui õhku on podis, hakkavad tekkima muud probleemid. Nimelt sunnib Kantrowitzi piir - “looduse maksimaalse kiiruse seadus antud torule ja pindikordade suhtele” - sundima sind liikuma aeglaselt või omama tohutu läbimõõduga toru. Vastasel juhul käitub kapsel nagu süstal, surudes kogu õhu kolonni süsteemi kaudu. Sellest probleemist möödahiilimiseks esitas Musk nutika lahenduse: paigaldage ninale elektriline kompressorventilaator igast punnist, mis edastab survet aktiivselt laeva esiosast tagant, pettes Kantrowitzi piir.

See lahendab ka teise probleemi - kuidas peatada kaunad võimalikult väikese hõõrdumisega. Kui iga punn toodab ja sõidab õhkpadjal (pildistage õhuhokilauda), jääb hõõrdumine madalaks ja toru on lihtsam ehitada, kuna see ei pea kappasid ise riputama.

Võimsuse osas töötab Muski sõnul akukompressor elektrilise kompressori ventilaatori ja välise lineaarse elektriga mootor (sarnane Tesla Model S-le) kiirendab pigi, andes sellele tõuke iga 70 miili või km järel nii.

Kulud

Uus infrastruktuur on alati kallis. Muski sõnul on poodiumid ja mootorid aga toru endaga võrreldes suhteliselt odavad (maksimaalselt mitusada miljonit dollarit), mis võib maksta mitu miljardit dollarit. Kuid Hyperloop edestab endiselt California kiirraudteeliini, mis maksab mitukümmend miljardit dollarit.

Peale selle, ehitades selle pilonitele, saate enamasti vältida maa ostmise vajadust, ehitades enamasti sirge California Interstate 5 maantee äärde. Isegi väikeste kõrvalekallete korral kahjustab see põllumaad ja muud vara vaid minimaalselt, mida Musk võrdleb puu või telefonipostiga.

Tulevik, katsetamiseks valmis

Alles hiljuti tundus kogu see projekt natuke unistusena. Eelmisel kuul teatas Elon Musk aga Twitteris, et kavatseb ehitada Hyperloopi testraja ettevõtetele ja tudengimeeskondadele, et proovida oma poodiumit.

Ehitatakse Hyperloopi testrada ettevõtetele ja tudengimeeskondadele, et oma poodiumid proovile panna. Suure tõenäosusega Texases.

- Elon Musk (@elonmusk) 15. jaanuar 2015

Teisisõnu soovib Elon Musk ehitada Texasesse rajatise, kus inseneriõpilased saaksid võistelda suletud raja ümber 800 miili tunnis surmalõksudes, mis kõlab ausalt öeldes uskumatult lõbusalt. Rada oleks viie miili pikkune silmus ja üks sõit selle ümber võtaks umbes 22,5 sekundit.

Me ei tea veel täpselt, millal see Hyperloopi prototüüp üles kasvab või palju selle disaini üksikasju on. Sellegipoolest on põnev näha, kui palju selle tehnoloogiaga on edasi arenenud - ja seda peaks olema huvitav näha ka toimimas. Kui see võib tõesti pakkuda paremat transpordiliiki kui praegu saadaval, võib see muuta palju elusid.

Mida arvate hüperloopist? Kas see on midagi, mida võiksite kasutada pika pendelrännaku puhul? Andke oma mõtetest kommentaarides teada!

Kujutise krediit: SpaceX