Autonoomse kabiini ajastu on kätte jõudnud. Alphabetile kuuluv isejuhtivate autode ettevõte Waymo on teatanud, et tema autonoomsed autod on nüüd avalikkusele kättesaadavad. Praegu pakutakse teenust ainult Arizona osariigis Metro Phoenixis, kuna Arizona reeglid on üsna lubavad ja kuna autod nõuavad täielikku kolmemõõtmelist kaarti, et kõike teavitada, peavad nad teadma teed keskkond.
Kuni eelmise aasta alguseni olid Waymo isejuhtivad autod veel testimisel ja moodustasid vaid 5-10% ettevõtte sõitudest. Teenus peatati ajutiselt pandeemia tõttu, kuid nüüd on see uuesti avatud, kuna Waymo kavatseb selle kättesaadavust pikendada. Siin on see, mida peate teadma.
Waymo plaan
Waymo edu on suuresti tingitud ulatuslikust simulatsioonist ja koolitusest. Erinevalt mõnest teisest autonoomsete autode firmast ei püüa Waymo luua autot, millele saaks müüa üldsus keskendub praegu vaid Waymo nime all tuntud taksoteenuse pakkumisele Üks.
Waymo One debüteerib Arizonas Metro Phoenixis, enne kui laieneb üleriigiliselt
Waymo. Waymo pakub juurdepääsu rakendusele, mis näib töötavat sarnaselt Uberi või Lyftiga kasutajatele, kes on juba osalenud ettevõtte uurimisprogrammis selles piirkonnas.Kui keegi taotleb rakendust kasutades sõitu, saab ta hinnakalkulatsiooni ning prognoositud peale- ja mahasõiduajad. Kui nad otsustavad jätkata, sõidab Waymo auto ise, et sõitja peale võtta, kes võib kaasa võtta kuni kaks täiskasvanut ja ühe lapse.
Seotud: Kõik, mida me Apple Cari ja tulevaste kohta teame
Inimene istub alguses sõiduki juhiistmel, kuid see ei ole alati ohutusega seotud. Waymo sõnul sõidab inimene "sõitjate mugavuse ja mugavuse huvides meie sõidukite üle järelevalvet teostama". Teisisõnu asetab Waymo rooli inimese, et pakkuda esimesele meelerahu reisijad.
Waymo One'i võib leida ja broneerida ka Google Mapsi kaudu. See on rakenduse esimene täielikult autonoomne sõiduteate võimalus, mis on esmalt kättesaadav Androidi kasutajatele. See aitab Waymol muutuda avalikkusele nähtavamaks ja kättesaadavamaks.
Protseduur nõuab siiski rakenduste vahetamist. Google Mapsis ei ole Waymo One'i sõitude hankimiseks, broneerimiseks ega tasumiseks otsest meetodit. Selle asemel suunatakse kasutaja broneeringu lõpetamiseks Waymo rakendusse. Esmalt peate sisestama juhised Waymo Metro Phoenixi teeninduspiirkonnas asuvasse kohta või kohast.
Kui vajutate sõidujagamise või transpordi vahekaarti, näete nende Waymo reisi eeldatavat maksumust ja saabumisaega.
Seotud: Volkswagen plaanib 2025. aastaks teele panna isejuhtivad taksod
Isejuhtivate autode tulevik
Isegi kui leitakse, et Waymo tehnoloogia on praktikas ohutu ja edukas, määrab selle majandusliku elujõulisuse tarbija kasutuselevõtt. Endiselt on autojuhte, kes on isejuhtivate autode kasutamise vastu, mistõttu on robotitega autosid raske neile turustada. Lisaks võitlevad isejuhtivad autod jätkuvalt tavaliste ettenägematute takistustega, nagu aukud ja vigased foorid, nagu teatas BBC. Ilm võib samuti andureid mõjutada.
Vaatamata miljarditele dollaritele, mis on kulutatud robotsõidukite uurimisele, pole need kaugeltki veatud. Tehnoloogia on kaotanud osa oma särast ka juhita sõidukitega seotud kõrgetasemeliste surmajuhtumite tõttu. Lisaks, nagu iga tehnoloogiamuutuse puhul, jäävad ellu ja kasvavad ettevõtted, kes planeerivad ette, kohanevad kiiresti ja kujutavad endast kõige rohkem. Ettevõtted, mis toetuvad aegunud tehnoloogiale ja protseduuridele, peavad end moderniseerima või seisavad silmitsi väljasuremisega.
Loe rohkem: IFA 2020: kuidas COVID-19 pandeemia muudab maanteereisimise tulevikku
Kas oleme valmis tehnoloogia ja teeninduse omaks võtma?
Waymo on isejuhtivate autode äris suur tegija, seega on Waymo One’i turule toomine tehnoloogia jaoks oluline samm edasi.
Isegi kui Waymo One on praegu piiratud ühe piirkonna ja väikese osaga elanikkonnast, annab see meile a maitse sellest, mis tuleb: tulevik, kus meie teed on kogenud ja teadlikud, mitteinimlikud autojuhid.
C-V2X võib määrata nutikate autode tuleviku, kuid mis see on ja kuidas see aitab?
Loe edasi
- Tehnoloogia selgitus
Lawrence on autotehnoloogia entusiast, kes töötab vabakutselise kirjanikuna. Ta hoiab end kursis uusimate uudistega ja täiendab oma teadmisi ka siis, kui ta ei kirjuta. Talle meeldib lisaks kirjutamisele fotograafia ja reisimine.
Liituge meie uudiskirjaga
Liituge meie uudiskirjaga tehniliste näpunäidete, arvustuste, tasuta e-raamatute ja eksklusiivsete pakkumiste saamiseks!
Tellimiseks klõpsake siin
