EV-d on praegu ilmselt kõikjal. Mõnda aega tagasi ei olnud aga haruldane, et päevi jäi EV-d nägemata, kuid nüüd muudab EV-hullus elektrisõidukite vaatlused tavalisemaks kui kunagi varem. Selle plahvatusliku elektrisõidukite arvu tõttu küsivad paljud inimesed endalt, kas nad peaksid selle ostma.
Hea uudis on see, et elektrisõiduki ostmine on lihtne, eriti laadimisaspekt, mida paljud inimesed ei soovi. Sellegipoolest imestavad paljud inimesed, kuidas saate oma EV-d kodus laadida ja milliseid samme on vaja, et elektriautot kiiremini laadida ja ka kodust laadida.
Mis on EV laadimine?
Elektrisõidukitel kulub elektrimootori toiteallikaks. Erinevalt bensiinimootoriga autodest saate oma sõidukit laadida kodus ega pea kunagi muretsema boksipeatuste tankimise pärast (eriti kui teie sõit on kohalik). EV-i liitiumioonaku võimaldab sõidukil salvestada energiat, mida hiljem kasutatakse elektrimootori (või selliste sõidukite puhul mootorite) toiteks. hämmastav funktsioonidest pakatav Rivian R1T).
Elektriautode laadimine on üsna lihtne. Põhimõtteliselt saate toite oma kodu võrgust ja varustate sellega oma sõidukit kaabli kaudu. Loomulikult on laadimisajad erinevad, olenevalt kasutatavast pistikupesast. Suurepärane on aga see, et elektrisõidukitel on põhiline 120 V laadimiskaabel, mille saate ühendada oma kodus tavapäraste pistikupesadega ja laadida kohe.
1. taseme kodulaadimine
Olenevalt teie vajadustest peate võib-olla tegema oma kodus mõningaid muudatusi või võite lihtsalt kasutada kaasasolevat 120-voldist kaablit auto laadimiseks ilma lisatöödeta. Elektrisõidukite tootjad juba tarnivad teie sõiduki laadimiseks kaablit, nii et miks mitte proovida seda enne oma kodu muutmist.
Kaasasolev 120 V laadimisadapter on tuntud kui L1 (1. tase) laadija. See adapter laeb teie sõidukit, kasutades teie kodu standardset 120 V infrastruktuuri, ja suudab teie sõidukit laadida kiirusega umbes viis miili laadimistunnis.
See ei kõla kuigi palju, kuid kui jätate auto ööseks laadima, võite sõiduulatust taastada umbes 50 miili. Kui teie edasi-tagasi sõit on vähem kui 50 miili päevas, siis pole teil tõesti vaja L2 laadijat, mis on suurepärane uudis. Liitiumioonaku pidev 100% laadimine ei ole selle aku tööea seisukohalt parim, nii et L1 laadija üleöö kasutamine tagab ka aku pikaajalise kaitse.
Lisaks sellele ei saa ülehinnata, kui mugav on oma sõiduki jaoks laadimislahendus, mille ühendate lihtsalt tavalisse pistikupessa ja saate autot kohe laadima hakata. See on tõesti plug-and-play. Asjaolu, et enamik elektrisõidukeid võimaldab teil programmeerida, millal teie auto laadima hakkab, on samuti suur eelis sest saate ajastada oma sõiduki laadimist alustama kohaliku odavaima hinnaga tundi võre.
2. taseme kodulaadimine
Teisest küljest, kui teil on vaja oma sõidukit nõudlikuma igapäevase pendelrände tõttu kiiremini laadida, on vastuseks L2 (2. tase) kodulaadija paigaldus. L2 süsteem kasutab tegelikult 240 V voolu ja näiteks selle kohta, kui kiiresti suudab see teie sõidukit laadida, Enel X Way ütleb, et nende JuiceBoxi laadimisjaamad võivad suurendada sõiduulatust tunnis 12–60 miili. L2 laadijaid võib leida ka avalikuks kasutamiseks ja kui veab, siis ehk õnnestub laadige oma EV tasuta.
Isegi vahemiku minimaalses otsas on see palju kiirem kui tavaline L1 laadija ja võib teie sõiduki 100% võrra tõsta sama aja jooksul, kui L1 laadija seda ei suudaks. Kodu L2 laadija ja laadimisjaama paigaldamise protseduur on aga rohkem kaasatud ning soovitatav on konsulteerige oma piirkonna elektrispetsialistiga, et nad saaksid teie kodu üle vaadata ja vajaliku paigalduse kindlaks määrata protseduurid.
Kui teie garaažis on juba 240 V pistikupesa (sama tüüpi pistikupesa, kuhu pesumasin ühendatakse), on teil tõenäoliselt peaaegu kõik vajalik olemas. Sellest hoolimata on soovitatav rääkida professionaaliga, et nad saaksid teile teada anda, kas L2 laadija paigaldamine ja see teie kodusest elektriinfrastruktuurist välja lülitamine on ohutu.
Kui teil pole 240 V pistikupesa valmis, peab elektrik teie elektrisüsteemi muutma ja paigaldama pistiku, mis toetab 240 V, et laadimisjaam saaks sellega ühendada. Samuti on laadimisjaamu, mille saab 240 V pistikupessa ühendamise asemel juhtmega ühendada oma kodu elektrisüsteemi. Need juhtmega jaamad on mõnikord kohustuslikud, kui paigaldate need väljapoole.
Kuigi L2 laadijad pole hädavajalikud, otsustavad paljud inimesed meelerahu huvides need installida. See on suurepärane funktsioon, isegi kui te seda iga päev ei kasuta. Ideaalne stsenaarium ühe sellise L2 laadija jaoks on ettevalmistus pikaks teekonnaks. Saate lihtsalt oma sõiduki üleöö laadida ja olla 100% akuga teele valmis. Pärast kodust lahkumist saate oma reisi ajastada laadimisrakenduse kaudu, näiteks ChargePoint ja planeerige vastavalt, et näha, kus soovite laadimispeatusi teha.
L2 laadijatest saab koduelektrijaamade laadimise norm
Kuna üha enam müüakse elektriautosid, muutub teie koju L2 laadija paigaldamise dilemma aeglaselt minevikuprobleemiks. Elektrisõidukid on mõne aasta pärast tavahinnaga transpordivahendid ja enamik uusi maju ehitatakse elektrisõidukeid silmas pidades.
Pole kaugeltki mõttetu ette kujutada, et enamikus uutes kodudes on L2 laadimise infrastruktuur või võib-olla isegi L3 laadimine luksusmajades. Hea viis vanema kodu turuväärtuse tõstmiseks on EV-sõbraliku elektritaristu juurutamine oma kodus ning L2 laadija lisamine on suurepärane algus.