EV-d võtavad autoturu üle kiiremini, kui keegi oleks osanud ennustada. Kõik tootjad müüvad elektriautosid välja ja autotootjad näevad vaeva, et toota piisavalt sõidukeid, et nõudlusega sammu pidada. Kõigil jääb aga küsimus: milline on parim viis EV laadimiseks?
Noh, võib-olla ei pea te seda isegi laadima. Laadimisele on alternatiiv ja see on aku vahetamine. Aga mis on elektrisõidukite aku vahetamine ja kuidas seda võrrelda EV tavapärase laadimisega?
Traditsiooniline EV aku laadimine
EV-ga sõitmise üks suurimaid eeliseid on see, et te ei pea kunagi bensiinijaamas peatuma, kui te just ei soovi osta suupisteid jaama lähikauplusest. Tankimise osas võib nende tüütute iganädalaste tanklate boksipeatustega hüvasti jätta.
Kõik, mida peate oma EV töös hoidmiseks tegema, on seda kodus laadida. EV-d sisaldavad tootjalt 1. taseme laadijat ja pärast uue EV-ga koju jõudmist ei pea te muud tegema, kui ühendate selle tavalisse 120 V pistikupessa ja alustage laadimist.
Tüüpiline L1 laadija, nagu see, mille saate oma elektrisõidukite tootjalt, suudab laadida umbes 5 miili tunnis. See ei ole kõige kiirem meetod ja sobib umbes 50 miili suurendamiseks, kui hommikul ärkate. See on suurepärane, kui teie igapäevane sõit on vähem kui 50 miili ja te ei pea muretsema, kui vajate rohkem mahla.
2. taseme laadijaid saab paigaldada ka kodudesse ja need töötavad 240 V pistikupesast. Kui olete L2 laadija oma koju professionaalselt paigaldanud, saate nautida laadimiskiirust palju kiiremini kui 120 V 1. taseme laadimine. L2 laadijaga saate iga laadimistunni kohta taastada umbes 32 miili sõiduulatust. EvoCharge.
Teine meetod EV laadimiseks on 3. taseme kiirlaadija või alalisvoolu kiirlaadija. Need laadijad suudavad teie auto laadida 80% -ni umbes 20 minutiga. Muidugi sõltub see teie sõiduki laadimisvõimsusest, kuna mõned sõidukid saavad laadida kiiremini kui teised ja teistel on suurem aku mahutavus.
Sellegipoolest on need laadijad ülikiired ja ülimalt kasulikud olukordades, kus olete teel olles valmis pikki vahemaid läbima ja peate kiireks laadimiseks peatuma. Kuid neid laadijaid ei saa tegelikult teie koju paigaldada (veel!), kuid need ilmuvad aeglaselt üle kogu USA (saate kasutage selle leidmiseks EV laadimisrakendust), tagades, et elektrisõidukijuhid ei peaks muretsema selle pärast, kui palju nende sõidukil on jäänud sõiduulatust.
Mis on EV aku vahetamine?
Elektrisõidukite aku vahetamine on vastupidine elektrisõidukite aku laadimisele laadija või laadimisjaama kaudu. Aku vahetamisega vahetate oma EV aku täielikult laetud aku vastu, välistades kõik pikad perioodid, mis on seotud EV laadimisega.
See meetod pole mitte ainult ülikiire, täislaetud aku vahetamiseks kulub umbes kümme minutit, vaid see on ka potentsiaalselt keskkonnasõbralikum kui avalikud akulaadimisjaamad. Üks suurepäraseid asju akude vahetamise juures on see, et autodest eemaldatud tühjad akud laaditakse seejärel aeglaselt akuvahetusettevõtte poolt ja need ettevõtted saavad tegelikult valida, millal ja millise laadimisega neid laadida energiat.
Kuna need ettevõtted, nagu Avar, valige, millal akusid laadida, saavad nad ära kasutada puhtaid energiaallikaid, mis ei ole alati nii avalike kiirlaadijate või isegi kodulaadijate puhul. Ample'i puhul kasutavad nad uuenduslikku modulaarset lähenemist, mis asendab teie sõiduki OEM-aku nende moodulakude vastu.
Kui teie sõiduki moodulaku on tühjenenud, peate lihtsalt külastama Ample'i akuvahetusjaama ja kogu vahetusprotsess toimub iseseisvalt. Ample kasutab roboteid, mis eemaldavad teie sõidukist akud ja asendavad need täielikult laetud seadmetega.
Selle idee massiline kasutuselevõtt on veel kaugel, kuid see meetod oleks kasulik sõidukiparkidele, mis on pidevalt kasutusel. ettevõte, eriti kuna aku vahetamise teel laadimise koguaeg võib olla palju kiirem kui laadimine seda. Akut töödeldakse paremini, kuna seda laaditakse kiirlaadijate asemel aeglaselt. Raskeveokite pargid, nagu EV pikapid, oleks aku vahetamisest kindlasti kasu.
EV aku laadimine vs. EV aku vahetamine: milline on parim?
Ilmselgelt sõltub see üsna tarbija konkreetsetest vajadustest, kuid teie sõiduki laadimisel on mõned eelised, aga ka mõned suured eelised aku vahetamisel. EV-laadija kasutamine on kõige levinum viis sõiduki laadimiseks. Paljud ettevõtted on teinud kõvasti tööd, et luua USA-s ulatuslikud laadimisinfrastruktuurid, näiteks Tesla Supercharger või Volkswageni Electrify America jaamad.
Paljud tarbijad on ka oma kodu EV valmis L2 laadija paigaldamisega. Juba olemasolev elektrisõidukite infrastruktuur tagab, et satute ühte neist jaamadest enamikes kohtades, kuhu reisite autoga, mida ei saa EV akude vahetamise kohta öelda jaamad.
Laadimise teine eelis on see, et teete seda suure tõenäosusega kodus magades, mida ei saa vahetada.
See ei tähenda, et EV aku vahetamisel poleks ka loomupäraseid eeliseid. Kui (ja kui) see laiemalt levib, võivad eelised paljud inimesed selle teenuse juurde meelitada, kuigi see nõuab elektriautode tootjatelt suuri investeeringuid.
Vahetamine on palju parem sõidukiparkide jaoks, mida tuleb kiiresti laadida ja teha seda mitu korda päevas. Sellised laevastikud saavad kasu akude kiirest vahetamisest ja nende akud saavad kasu ka eluea poolest. Akuvahetusjaamu kasutavad sõidukiomanikud võivad samuti olla kindlad, et nende sõidukit tegelikult laetakse taastuvate energiaallikatega, sest ideaalis tuleks energia tühjenenud akude laadimiseks alates.
Aku laadimine on endiselt parim EV laadimisvõimalus – praegu
Mõlemal meetodil on suurepärased rakendused erinevatele tarbijatele. Poleks hull mõelda tulevikule, kus mõlemad tehnoloogiad eksisteerivad koos, eriti kui EV akude vahetamine teenindab kommertslikumat kliendibaasi.
Teisest küljest naudib tavatarbija igapäevaselt edasi-tagasi sõites ka edaspidi tavaliste laadimisjaamade kasutamist ja pikkade maanteesõitude ajal vahetab ta aeg-ajalt EV akusid.