EV-d müüakse nagu kuumad koogid, kuid nende toitetehnoloogiat mõistetakse sageli valesti. Elektrisõidukid kasutavad elektrimootorite toiteks liitiumioonakusid, mis on muutnud EV-d kuulsaks kohese pöördemomendi ja jõhkra kiirenduse poolest.
Need akud kasutavad kaevandamist vajavaid materjale ja akusid tuleb korralikult hooldada, et vältida seadme püsivat kahjustamist. Paljud inimesed mõtlevad ka selle üle, kas elektrisõidukite akud on taaskasutatavad ja kuhu need jõuavad, kui neid enam ei kasutata. Sellest artiklist leiate viis fakti, mida peate EV akude kohta teadma!
1. Millest EV akud on valmistatud?
Teie EV akud on suure tõenäosusega liitiumioontehnoloogia. Liitium-ioonakudega seotud levinud eksiarvamus on, et need on valmistatud eranditult liitiumist, kuid see pole nii. EV akud koosnevad erinevatest muudest komponentidest. Üks olulisemaid komponente elektrisõidukite akude tootmisprotsessis on koobalt. Naljakas on see, et kuigi akusid nimetatakse liitiumioonakudeks, on koobalt tegelikult liitiumioonakude katoodide valmistamisel kõige kõrgema hinnaga materjal, teatas
Energeetikaministeerium.Koobalt on liitium-ioonaku katoodide tootmisel oluline koostisosa, moodustades umbes veerandi aku maksumusest.
Lisaks kulukale koobaltile kasutavad liitiumioonakud metalle nagu nikkel ja alumiinium. EV akud sisaldavad ka mangaani. EV akud sisaldavad ka materjale, mida ei peeta metallideks, näiteks grafiiti. Grafiidil on huvitav omadus, kuna see on perioodilisuse tabeli ainus mittemetallist element, mis on võimeline elektrit juhtima. Lisaks ülaltoodud koostisosadele sisaldavad EV akud ka kuulsat liitiumi, millest suur osa kaevandatakse Tšiilis.
EV aku valmistamine on elektrisõidukite valmistamise kõige vastuolulisem aspekt, eriti seetõttu, et EV akudesse minevaid materjale tuleb kaevandada. Kahjuks ei ole kaevandustavad kogu maailmas tingimata parimad ja eriti liitiumi kaevandamine on problemaatiline selle keskkonnamõju tõttu.
2. Kui kaua EV akud kestavad?
Üks suurimaid muresid, mida keskmine autoostja EV kaalumisel tunneb, on seotud EV aku vastupidavusega. Tarbijad teavad, et kui nad ostavad tavalise sõiduki, võivad nad oodata pikki aastaid, kui nad peavad hooldusega sammu pidama. Tarbijad näevad elektrisõidukeid siiski erinevalt ja peamiseks põhjuseks on aku.
Levinud on eksiarvamus, et elektrisõidukite aku kestab vaid paar aastat. See pole nii. Võtke näiteks Tesla. Kui te küsite kui kaua Tesla aku vastu peab, võite oodata 300 000–500 000 miili oma elektrisõidukite akust. Seda siis, kui Elon Muskil on õigus. Ta säutsus Model 3 eeldatava eluea kohta ja vihjas neile numbritele.
Isegi sisepõlemismootoriga sõidukitel on raskusi nende kõrgete läbisõidunäitajate saavutamisega, nii et asjaolu, et EV on hinnatud nende numbrite järgi, peaks paljudele kergenduseks olema.
3. Kas EV akud on ohutud?
Teine suur eksiarvamus elektrisõidukite kohta on see, et need plahvatavad igal hetkel või et juht saab autoga sõites elektrilöögi. Muidugi võib juhtuda veidraid õnnetusi, kuid elektrisõidukid on täiesti ohutud transpordivahendid. Akud on samuti kaitstud, eriti kui ostate raskeveokite EV nagu futuristlik Rivian R1T.
Rivian on täis kerealuseid soomust, mis kaitseb kogu sõiduki alumist osa, mis aitab ka akut kahjustuste eest kaitsta. Elektrisõidukeid testitakse põhjalikult kokkupõrgetes, enne kui need tarbijatele ostmiseks kättesaadavad on, seega on aku ohutus autoõnnetuse korral elektrisõidukite tootjate jaoks absoluutne prioriteet.
Tesla sõidukid on sõidukite ohutuse reitingute edetabelis tavaliselt väga kõrgel kohal, nii et võite olla kindel, et elektrisõiduki ostmine ei muuda teie edasi-tagasi sõitmist ohtlikumaks. Kokkuvõttes on elektrisõidukid väga turvalised sõidukid, kuigi aku süttimise võimalus on midagi, mida ei saa täielikult välistada. Hirmutav on see, et kui üks liitium-ioonakudest süttib, võib selle kustutamine osutuda üsna tüütuks ülesandeks.
4. Mis juhtub, kui teie EV aku tühjeneb?
Kui sa mõtled kui palju maksab Tesla aku vahetamine või mis tahes EV aku, te pole üksi. See on üks suurimaid hirme, millega potentsiaalsed elektrisõidukite ostjad peavad elektrisõiduki valimisel silmitsi seisma. Tõde on see, et aku enneaegset surma ei saa suhkruga katta. Võimalik, et teie aku saab kahjustada, olenemata sellest, kas see on õnnetusjuhtumi või muude tegurite tõttu, mis võivad põhjustada enneaegset surma.
See on eriti hirmutav, kui teie EV garantiiaeg on lõppenud, ja hirmutav, kui teil on Tesla. Tesla akud on äärmiselt kallid ja mõnel juhul kulub Tesla rikkis aku asendamiseks üle 10 000 dollari. Kui see on Model S Plaid või midagi sellist, võite olla kindel, et selle asendamine on palju kallim.
5. Kas EV akusid saab taaskasutada?
EV akud on 2020. aastate suur keskkonnaküsimus. Eelkõige seetõttu, et nendes patareides sisalduvate materjalide kaevandamine on juba kuuma nupuga teema. Kui elektrisõidukid on puhta transpordi jaoks elujõulised võimalused, peab akude ringlussevõtt olema kohustuslik. Juba praegu teevad ettevõtted kõvasti tööd, et leida parimaid meetodeid EV akude ringlussevõtuks.
Üks neist ettevõtetest on Punapuu materjalidja nad teevad koostööd tööstushiiglase Fordiga, et taaskasutada materjale akudest, mille elutsükkel on juba lõppenud. Ehkki nende patareide taaskasutamine ei ole praegu lihtne ülesanne, investeeritakse selle protsessi teostatavaks ja säästlikuks muutmiseks palju ressursse.
Tarbijad saavad elektrisõidukitest paremini kursis
Elektrisõidukid muutuvad kiiresti demüstifitseerituks ja tarbijad teavitavad end elektrisõidukitest. See tähendab, et paljud EV-dega seotud väärarusaamad on aeglaselt kadumas. Muidugi on elektrisõidukite ja inimeste arusaamade parandamiseks veel palju tööd teha, kuid elektrisõidukid liiguvad kindlasti õiget teed.
