Vanpowers City Vanture: te ei usu, et see on ebike

Vanpowers City Vanture on elektrijalgratas, millel on väga stiilne disain, muljetavaldavad tehnilised andmed ja suhteliselt konkurentsivõimeline hind. Ühisrahastusprojektina alustades on see ettevõtte esimene maanteeratas. See on ebike, mis paistab silma mitte ainult oma stiili poolest, vaid ka seetõttu, et kui soovite isetegemise kogemust, saate valida, kas tarnida see eelkokkupanduna või täielikult kokkupanemata.

Müügil on jalgratta hind 1299 dollarit, kui ostate selle kokkupanemata, või 1390 dollarit, kui see tarnitakse kokkupanduna. City Vanture pakub oma funktsioonide eest suurepärast väärtust, kuigi enne selle ostmist tuleb arvestada mõne kaalutlusega.

Vanpowers City Vanture sobib ideaalselt sõitjatele pikkusega 5'8"–6'3". Jalgratas kaalub 34,17 naela ja selle jõuallikaks on 350 W (USA) / 250 W (EL) mootor, mis suudab saavutada tippkiiruseks 25 miili tunnis (40 km/h) USA-s või kuni 15 miili tunnis (25 km/h) ELi mudeli jaoks. City Vanture'i 36-voldine 7-amprine aku on diskreetselt selle alumiiniumraami sisse ehitatud, pakkudes puhta ja voolujoonelise välimuse, varjates tõhusalt tõsiasja, et tegemist on e-rattaga.

City Vanture suudab oma sisseehitatud akuga hinnanguliselt läbida umbes 40–50 miili, mida saab peaaegu kahekordistunud umbes 70–80 miilini, lisades valikulise veepudeli stiilis aku, mida müüakse eraldi 300 dollari eest.

Leidsin, et see sobib kõige paremini siledatel ja tasastel teelõikudel. Sõidumugavus ja võimsus võivad konaruste ja mägede sissetoomisel kiiresti muret tekitada. Ülekande puudumise tõttu pakub selle süsiniku veorihm pikemas perspektiivis vähem hooldust, kuid nõuab oluliselt rohkem pingutust, et kiirendada peatumisest ja tulla toime järsema maastikuga.

Eeldusel, et sõitmine on enamasti pingevaba, pakub City Vanture suurepärast ulatust, stiili ja jõudlust, muutes selle linnaelanikele suurepäraseks valikuks.

Kohandamine ja tarvikud

Vanpowers City Vanture on saadaval viies värvitoonis: lõpmatu hõbe, särav must, kriidisinine, rubiin ja neoonlilla. Lisaks säravale mustale ja lõpmatule hõbedale (nagu üle vaadatud) on ülejäänud kolm värvi kahetoonilised, muutes Vanture'i põnevamaks kui enamik teisi ebikesid. Hõbedane paistab kindlasti silma oma täiendavate helepruunide istmete ja ratastega.

Ratas on segu moodsast ja retrostiilist. Peegeldav alumiiniumraam muudab ratta futuristlikuks, samas kui kahetoonilised pruunid rehvid annavad sellele vintage’i hõngu. City Vanture on suurepärane valik neile, kes otsivad elektriratast, mis eristub massist. Infinite Silver pöörab kindlasti pead. Ainuüksi minu esimesel sõidul tuli mulle erinevate punaste tulede ajal vastu vähemalt kolm inimest ja sihtpunkti jõudes küsige minult ratta kohta, kuna see nende arvates ainulaadne välja nägi. Nad olid šokeeritud, kui said teada, et tegemist on e-rattaga, ja igaüks neist küsis minult, kus aku on. See näitab, kui hästi City Vanture oma akut varjab.

Vanpowers pakub mitmesuguseid tarvikuid, mida saab osta City Vanture'i tellimusega.

Nagu varem mainitud, saate 300 dollari eest osta rattale veepudelikujulise 252 WH aku, mis pikendab teie sõiduulatust umbes 30 miili võrra. Meil ei olnud võimalust seda testida, seega saame lähtuda ainult ametlikest hinnangutest.

Tagumise riiuli jaoks on ka kaks võimalust: Manidae maksab 55 dollarit ja Commuter 75 dollari eest. Naisid on praegu saadaval ainult musta või hõbedase värviga ning sobivad ideaalselt kokku musta või hõbedase raamiga, samas kui veepudeli aku on ainult musta värviga. Suure tihedusega nailonkangast raamkott hinnaga 20 dollarit pakub jalgrattasõidu ajal täiendavat hoiuruumi väiksemate isiklike esemete jaoks. Lõpuks pakub Vanpowers 125DB vargusvastast sarve 16 dollari eest.

City Vanture'i riistvara

Täielikult kokkupanduna on Vanpowers City Vanture kaunis alumiiniumsulamist raam, mille mõõtmed on 21 tolli. See on varustatud 27,5-tolliste topeltseinaliste alumiiniumvelgede ja 700C x 28C Kenda rehvidega, mis tagavad sujuva ja mugava sõidu. Tektro HD-M285 hoovad ja hüdraulilised pidurid pakuvad usaldusväärset pidurdusjõudu, tagades ohutuse ja mugavuse.

Rattal on ka alumiiniumsulamist esihark, Promaxi alumiiniumsulamist juhtraud ja Promaxi alumiiniumsulamist istmepost, mis tagavad vastupidavuse ja stabiilsuse. Wellgo pedaalid tagavad kindla haarde, pakkudes sõitjatele suuremat kontrolli ja stabiilsust.

Vanpowers City Vanture'iga on kaasas ka Brown Justek Urban sadul või Black Selle Royal sadul, mis sobib ideaalselt pruunide rehvide ja lenksuga. Leidsin, et iste on lühemateks sõitudeks mugav. Kuid pikaajalisel kasutamisel, eriti sõidul tabatud aukude arvu tõttu, muutus iste mõnevõrra väsitavaks. Kui kavatseksin seda kasutada igapäevaseks edasi-tagasi sõitmiseks, kaaluksin tõenäoliselt istmete täiustamist või padjakatte lisamist.

City Vanture'il on Gates CDX ketiratas ja CDN rihmülekanne. Nagu varem mainitud, on seda tüüpi ajamite üks peamisi eeliseid see, et see nõuab vähem hooldust ja on üldiselt vaiksem kui kettajam. Lisaks on Gates CDN rihmülekandel pikem eluiga kui kettajamil ning see on rooste- ja korrosioonikindel.

Üks suurimaid miinuseid on aga see, et see nõuab liikuma hakkamiseks rohkem pöördemomenti kui tavaline mitteelektriline ühekäiguline või mis tahes hammasratastega rihmülekanne. See tähendab, et kiiruse tõusmiseks võib kuluda rohkem pingutust, eriti kui alustate peatusest. Lisaks võib Gatesi CDN-rihmajami asendamine olla kallim kui traditsioonilise kettajamiga.

Jalgratta ehitamine

Kuigi oma City Vanture'i ehitamine on vaieldamatult üks selle suurimaid müügifunktsioone, ei pruugi see kõigile sobida.

Soovitan leida puhas, avatud koht, kust lahti võtta ja kõik tükid välja panna. Mitmed osad näevad välja väga sarnased ja osanumbri leidmine võib osutuda keeruliseks, kui just neid kõiki numbrilises järjekorras ei paiguta. Vanpowers sisaldab kõiki paigaldamiseks vajalikke tööriistu, sealhulgas kuuskantvõtmed, mutrivõtmed ja kruvikeeraja.

City Vanture'i kokkupanek võib olla keeruline, eriti neile, kes pole varem ühtegi jalgratast kokku pannud. Esmakordse ehitajana oli see protsess aeganõudev ja teatud sammude puhul mõnevõrra masendav. Juhendi osad võivad olla segased ja ebamäärased, mis muutis koostamise protsessi oodatust keerulisemaks. Kokku võttis mul monteerimisprotsess umbes poolteist tundi. Ehitasin ratast ka jaanuari keskel, kui väljas oli 35 kraadi Fahrenheiti. Ütlematagi selge, et see ei aidanud minu kannatlikkusele kaasa.

Peale selle on mõne sammu jaoks vaja poldid pingutada konkreetse Newton-Meteri külge, kuigi selleks on vaja momentvõtit, mis loomulikult ei kuulu komplekti. Andsin endast parima, et kõik takistuseni pingutada ja siiani on ratta raam terveks jäänud. Ainult üks osa minu raamist tuli pärast esimest sõitu uuesti pingutada.

Üldiselt nõuab Vanpowers City Vanture'i kokkupanek palju kannatlikkust, aega ja ideaaljuhul ka eelnevat kogemust jalgratta kokkupanemisel. Juhised võiksid kasutada mõningaid parandusi, et muuta protsess sujuvamaks ja hõlpsamini mõistetavaks, eriti esmakordsete ehitajate jaoks. Teie ehituskogemus võib olla erinev, kuid lõpuks saate kokku panna suurepärase elektriratta, millega saate uhkelt sõita.

Kogemus ja jõudlus

City Vanture'i üks parimaid omadusi on selle kerge disain. Selle alumiiniumkonstruktsioon on petlikult kerge ja vaatamata sellele, et see sisaldab akut, suudab see kaaluda vaid 35 naela (16 kg).

Vanture'i on üllatavalt lihtne kaasas kanda, mistõttu on see suurepärane valik linnas elamiseks. Kuigi see on muljetavaldava sõiduulatusega ebike, saan sellega siiski trepist üles ja alla viia või ühistransporti laadida.

Kuna olen keegi, kes elab NYC-s ja kasutab sageli metrood, sobib Vanture minu ülejäänud reiside hulka.

Oma katsemarsruudi osana sõitsin umbes seitse miili Third Ave Bridge'ist Bryant Parki. Sõitsin peaaegu eranditult selle tippvõimsusrežiimis, pakkudes mõistlikku kiirendust kuni umbes 10 miili tunnis. Teiste pendeldajate ja kohaletoimetajate seas, kes kasutasid liinilt mootorrattaid ja tõukerattaid, olin tavaliselt üks kiiremaid, kuigi pidin enne mootori sisselülitamist üsna palju pingutama.

Jalgratas kasutab pedaaliandurit, mis on tundlik, kuid valik paremat pöördemomendi andurit mitte kasutada hoiab kulud tõenäoliselt madalal. Seetõttu ei leia te kohest mootoriabi, mis muudab kiirendamise alguses keerulisemaks.

Üle 10 miili tunnis jõudsid teised sõitjad kiiresti järele ja võisid minust hõlpsasti mööduda. Paljudel suurematel jalgratastel on suurem tippvõimsus ja kuigi ma sõitsin sageli kiirusega 17–18 miili tunnis, suutsid nad vaevata hoida kiirust 20 km/h või rohkem. Tõsi, need on enamasti oluliselt suuremad jalgrattad, kuid ma kujutan ette, et käigud aitaksid siin.

City Vanture pakub pedaaliabi umbes 20 miili tunnis, kuid kui mul ei olnud tasaseid teelõike, sõitsin mugavas tempos keskmiselt vaid 12–15 miili tunnis. Kõik, mis on kiirem kui 15 miili tunnis, nõudis rohkem energiat, kui lõõgastava sõidu jaoks sooviksin. Vajadusel saaksin punaste tulede vahel autoliiklusega julgelt kiirust hoida.

Tektro hüdraulilised ketaspidurid pakuvad suurepärast pidurdusjõudu. Mul oli paar juhust, kus mul oli vaja hädapeatus teha ja Vanture hoidis mind ohutult kokkupõrkest mitme jaywalkeri ja punase tulega autoga.

Jällegi, ilma abistavate madalamate käikudeta, oli järskude mägede ületamine üsna keeruline. NYC ei ole eriti künklik linn, kuid seal võib kohata mõõdukaid kaldeid. Isegi kõige suurema võimsusega režiimis ei paku City Vanture piisavalt jõudu, et järsematel kallakutel hakkama saada ilma pedaalidel seismata. Veelgi enam, ratas võitleb ka karedama maastikuga, isegi väiksemate löökaukude ja ebatasase pinnaga. Ilma vedrustuseta ja üsna kõva istmeta võib sõit juba mõne miili möödudes kiiresti ebamugavaks muutuda.

Stiilne linnamootorratas

City Vanture on kauni disainiga e-jalgratas, mis sageli pöörab pead ja varjab edukalt asjaolu, et see on elektriline. Selle suurepärane valik koos kerge raamiga muudab selle ideaalseks linnasõiduks.

Olenemata sellest, kas ostate selle valmis ehitatud või ise kokku pannes, on see suurepärane väärtus. Selle ise kokkupanek võib olla põnev protsess ja annab teile suurema omanikutunde, kuid see nõuab palju aega, pingutust ja tõenäoliselt segadust. Kuigi juhised võiksid olla paremad, aitaks üldiselt eelnev kogemus jalgrataste kokkupanemisel City Vanture on üks parima väljanägemisega eebike’sid turul ning see tagab suure jõudluse, ulatuse ja stiilis.