Rivian on autotootja, kes on tuntud oma suurepärase R1 sõidukisarja poolest. R1T on eriti ikooniline oma koomiksiliku kruusi ja vinge maastikuvõimega.
Kuid kas teadsite, et Rivian teeb Amazonile ka ülilahedat elektrilist kaubaautot?
Paljud inimesed ei tea, et need ägedad uued Amazoni kaubikud, mis kõikjale pakke välja panevad, on tegelikult Rivian ehitatud. Veelgi parem, kaubikud on täis funktsioone, mis muudavad juhi pendelrände palju lihtsamaks.
Miks ehitab Rivian Amazoni jaoks elektrilisi kaubikuid?
Vastus sellele küsimusele on üsna lihtne. Amazon omab osaliselt Riviani, nii et kui saabus aeg oma laevastiku elektrifitseerimiseks, oli Amazoni jaoks kõige loogilisem samm Riviani poole pöörduda. Selle tulemusena sai autotootja Amazonilt tellimuse 100 000 kaubiku jaoks ja Rivian tegeleb selle massiivse tellimuse täitmisega.
Lisaks ei jää see tõenäoliselt viimaseks tooteks, mille Rivian Amazonile ehitab. Kui elektrikaubik viitab sellele, võime startup-autotootjalt oodata palju rohkem suurepäraseid tooteid.
1. EDV-l on kahe mootoriga esivedu
EDV (Electric Delivery Van) kasutab omapärast kahe mootoriga seadistust, mis annab talle ainult esiveovõimet. Kui olete jälginud elektrisõidukite segmendi arenguid, teate, et peaaegu kõik praegu müüdavad kahe mootoriga elektrisõidukid on nelikveolised.
Kuid Rivian EDV puhul asuvad topeltmootorid mõlemad ees. Selle põhjuseks on asjaolu, et need on tuletatud R1-seeria veoautodest, mis tähendab, et igaüks neist mootoritest käitab oma ratast.
Ülilahe on sattuda esiveosüsteemi, mille iga ratta jaoks on eraldi mootor. Väga huvitav on näha, kuidas see mõjutab sõiduki sõidudünaamikat, sest see on tõenäoliselt ainus sellise seadistusega sõiduk teel.
Pikemas perspektiivis ei pruugi see konfiguratsioon olla kulutõhus, eriti kui Rivian kavatseb toota EDV AWD-versiooni. Tulevikus võib Rivian valida lihtsa kahe mootoriga seadistuse, mis kasutab esirataste jõuallikaks ühte mootorit ja tagarataste jaoks teist mootorit.
Quad Motor konfiguratsiooni kasutamine alates tohutult võimekas R1T tundub midagi, mis ei pruugi olla otstarbekas ega kuluefektiivne tarbesõidukites kasutamiseks.
2. Tohutu pidurituli
Amazon Electric Delivery Vani tohutu tagumine pidurituli on ilmselt selle kõige eristavam omadus, isegi rohkem kui omapärane esiosa. On täiesti võimalik, et EDV tagatulede elemendid moodustavad suurima piduritule signatuuri, mis kunagi sõidukile on paigaldatud.
See on täiesti massiivne ja Amazon EDV äratundmine maanteel peaks olema äärmiselt lihtne. Kaubik tervikuna on kaubaveoki jaoks muidugi väga pilkupüüdev. Kuid tohutud tuled taga annavad kaubikule ainulaadse välimuse, mis eristab selle kindlasti konkurentidest.
EDV tagaküljel on lükanduksel ka Amazoni Prime Blue värvilahendus, mis muudab tagaosa veelgi popimaks. Igaks juhuks, kui te Riviani kaubikut pärast tohutuid piduritulesid ära ei tundnud, pole teil kahtlusi, kui märkate kaubiku tagaküljele krohvitud Amazoni logo.
3. Sõbralik esiots
Amazon Delivery Vani esiosa on automaailmas üks armsamaid. Ainus teine sõiduk, mis võib omapärase kaubiku esiotsaga konkureerida isikupära poolest, on Riviani enda R1T ja R1S elektrilised tarbesõidukid.
Rivian teab kindlasti, kuidas sõidukile omanäolist kruusi panna. EDV puhul annavad suured ümmargused tuled ja naeratav kaitseraua viimistlus sellele sõbraliku ja ligipääsetava ilme. Te ei kuule sageli sõna armas, mida kasutatakse kommertskaubiku kirjeldamiseks, kuid Riviani puhul on see asjakohane.
Läikivmust iluvõre on samuti väga elegantne ja annab Riviani esiosale futuristliku aura. Esituled on peened, kuid kõrgtehnoloogilised ja sisaldavad lahedaid disainilahendusi, nagu Amazoni naeratava noole logo korpuses.
Rivian muutis päevatuled ülinähtavaks, samuti muutuvad need merevaigukollaseks kohe märgatavateks suunatuledeks.
4. Imelik tagurpidi müra
Tavaliselt kommertsveokid teevad tagurdamisel iseloomulikku piiksuvat heli. Me kõik oleme kuulnud seda üsna tüütut müra alati, kui veoauto tagurdab, kuid kaubaauto Rivian püüab luua vähem häirivat heli.
Kuid heli, mille Rivian välja tuli, on lihtsalt kummaline. Jalakäijad kuulevad seda tõenäoliselt, kuid nad võivad olla segaduses, mis täpselt toimub. Traditsiooniline piiks on nii sügavale kollektiivsesse psüühikasse kui universaalne märk, et suur sõiduk toidab, et see tundub veidi veider Rivian otsustas lisada heli, mis ei sarnane kõigele muule seal.
Kuigi heli on kindlasti vähem häiriv kui tavaline piiksumüra, võite väita, et selle märkamine peaks inimestele häirima.
Riviani puhul kõlab EDV tagurpidi heli nagu kahjustatud kõlar, mis üritab piiksu teha, kuid ebaõnnestub. Mõnikord pole ratta uuesti leiutamine vajalik ja see on suurepärane näide.
5. Automaatne lastipääsuuks salongis
Rivian EDV on loodud selleks, et muuta juhi elu võimalikult mugavaks. See võib olla esimene näide sõidukist, mille on disaininud ettevõte, pidades silmas eelkõige töötajate mugavust.
Kõik alates pindadest, millele kohaletoimetamise juht kaubikusse ronimisel astub, kuni istme kõrguseni on välja töötatud juhi mugavust ja mugavust silmas pidades. Teine funktsioon, mis muudab juhi elu palju lihtsamaks, on automaatselt avanev uks otse juhiistme taga, mis võimaldab juurdepääsu kaubiku pakiruumi.
See uks libiseb automaatselt lahti, kui Riviani kaubik parki asetatakse. Vajadusel saavad kohaletoimetamise juhid seda ust juhtida ka keskselt puuteekraanilt.
Kui kaubik on sõidus, sulgub lükanduks uuesti ja olete valmis jätkama oma pakkide kohaletoimetamise teekonda. On suurepärane, et Amazon tegi koostööd Rivianiga, et luua sõiduk, mis aitab maksimeerida nende töötajate tootlikkust.
Rivian EDV on kõigi aegade lahedaim kaubaauto
Kohaletoimetamise kaubikud ei ole tavaliselt seda tüüpi sõidukid, millest enamik inimesi imestab, kuid Rivian ei ole vana kaubik. Selle asemel on see tõesti üks lahedamaid sõidukeid praegu teedel.
Kaubik on iseloomulikult Rivian, kuid sellel on palju pisifunktsioone, mis muudavad selle Amazoni tooteks. Need kaubikud peaksid aitama muuta elu meeldivamaks nende töökate inimeste jaoks, kes meie pakke ööpäevaringselt kohale toimetavad.
