Maailma arengut puhtamate reisimisviiside suunas ei saa peatada. Lähiajaloos oleme näinud hübriid-, täiselektriliste, kütuseelemendiga ja nüüd päikeseenergial töötavate sõidukite arengut. Kuigi üleminek on aeglane, toimub see otse meie silme all.
Päikeseenergial töötav matkaauto Stella Vita on SEV-turu uusim uuendus, millele on lisatud isemajandava elamise funktsionaalsus. Elektrisõidukite võimekuse osas seab see ratastel maja lati tõesti kõrgele. Teeme lahti, miks Stella Vita on innovatsiooni isikustatud.
Mis on Stella Vita?
Päikesevalguse hulk, mis Maad igal tunnil tabab, ületab selle, mida kogu planeet kasutab terve aasta jooksul. Seda silmas pidades muutub punktist A punkti B jõudmine energia salvestamise asemel puhtalt energia püüdmiseks, kui kasutame päikese külluslikku energiat.
Liikuvuse jätkusuutliku tuleviku saavutamiseks peavad keskpunktiks olema sõidukid. Päikesest saadava lõputu energiavaru kasutamine annab teile vabaduse reisida kõikjale, kuhu soovite, ilma et peaksite muretsema, kus oma sõidukit laadida. See on
miks päikeseelektrisõidukid (SEV), nagu Aptera, nii uuenduslikud on.Eindhoveni tehnikaülikooli 22-liikmeline rühm pidas seda silmas. Nende eesmärk oli nihutada päikese mobiilsuse piire kaugemale kui keegi varem. Solar Team Eindhoveni liikmed saavutasid selle, luues sõiduki, mis saaks päikeseenergiat täielikult ära kasutada ja kasutada seda nii reisimisel kui ka võrguvälisel elamisel.
Just see mõttekäik viis Stella Vita loomiseni. Stella Vita, Vita, mis tähendab "elav", on päikeseenergial töötav isemajandava matkaauto kontseptsioon.
Alustades puhtalt lehelt ja rahastajatelt sponsoritelt, suutis meeskond mõelda raamidest välja ja laiendada ideid, mis muudavad selle sõiduki tõeliselt ainulaadseks. Kõik alates selle ainulaadsest välimusest ja katusel olevatest ülestõmmatavatest päikesepaneelidest aitab Stella vital olla võimalikult tõhus.
Päikeseenergiaga elektrisõiduk võtab täielikult omaks oma iseseisva elamiskõlblikkuse identiteedi. Seal on täielikult toimiv dušš, köök koos kohvimasinaga ja voodi. Kõik on valmistatud kergetest materjalidest, et hoida sõidukite kaalu madalal ja suurendada tõhusust teel olles.
Vastavalt Solar Team Eindhoveni veebisaitSelle eesmärk on vähendada ülemaailmseid CO2 heitkoguseid ja aidata saavutada energia üleminekut, asendades fossiilkütused säästvate energiaallikatega. Luues uuendusliku energiatõhusa päikesesõiduki, mis tagab usaldusväärse jõudluse, on selle eesmärk inspireerida praegust turgu ja ühiskonda kiirendama liikumist jätkusuutliku tuleviku poole.
Lisaks tagavad SEV-d, et täiendavad sõidukid ei koormaks riigi elektrivõrku. SEV-id väldivad küsimust, "on võrk, mis suudab taluda rohkem elektrisõidukeid?", kuna te ei pea neid pistikupesa kaudu laadima.
Stella Vita tehnilised andmed ja funktsioonid
Kuna Stella Vitas on piisavalt ruumi kahele, on olemas kõik, mida vajate elektrivõrgust välja elamiseks, ilma mugavust kahjustamata. Kasutades päikeseenergiat, suudab see "ratastel maja" neelata piisavalt energiat, et kogu pardal olev varustus tööle panna. Pikad reisid ja elamiskõlblikkus on selle ainus eesmärk ning see teeb neid asju väga hästi.
Funktsioonide poolest on Stella Vita päris muljetavaldav. Elutoa avaruse lisamiseks on tõstetav katus. Veebisaidi andmetel on katus sõidu ajal maas, et minimeerida takistust, ja seda saab parkides kergesti tõsta.
Kokkupandud reisirežiimis on Stella Vita pikkus 23,6 jalga ja peaaegu 7 jalga lai. Kui SEV on pargitud ja lahti keeratud, laieneb see 14,4 jala laiuseks. Tänu lahedale hüpikakusele ulatub sisekõrgus kokkupandud 6 jalalt 8,3 jalale lahti voltimata.
Stella Vita kasutatavate kokkupandavate päikesepaneelide pikkus on sissetõmmatuna 28,8 jalga ja täielikult väljatõmmatuna 57,4 jalga. Kui katusepaneelid on täielikult avatud, suurendab see ka õues elamispinda. Lisaks pakub see päikese eest väga vajalikku varju.
Ohutuse suurendamiseks on ka salongi turvapuur. Selle paigutus võimaldab toiduvalmistamist nii sise- kui ka väljas ning saate mööblit kaubikust selle õuealale hõlpsalt teisaldada, et õues elamise kogemust täiustada. Teie tavaliste suurte küljepeeglite asemel on avaras salongis kaks hästi paigutatud küljekaamerat, samas kui juhi juhtnupud on lihtsad ja praktilised.
Keskmisel armatuurlaual on eemaldatav puutetundliku teabe ja meelelahutuse süsteem, mis pakub asjakohaseid toimivuse üksikasju, sealhulgas:
- Kui palju päikeseenergiat saate
- Energiakasutuse teave
- Sõiduulatus
- Sõidutagasiside energiatõhususe suurendamiseks
Ekraani saab kasutada ka filmide vaatamiseks ja see on ühendatud kõlaritoruga, mis mahub oma lahtrisse. Energiatarve on täielikult kohandatav, võimaldades kasutajatel suunata energiakasutust kuhu iganes vaja. Saadaolevat energiakogust ja sellega ettevõtmist saab hõlpsasti reguleerida ka teabe- ja meelelahutussüsteemi kaudu.
Stella Vita tehnoloogia
Stella Vita on täis tehnoloogiat ja need peamised disainielemendid lisavad selle omapärasele, kuid funky välimusele. Kõik algab uuenduslike laiendatavate katuse päikesepaneelidega. Parkimise ajal tõstetakse katus üles, nii et lisapaneele saab maksimaalseks laadimiseks välja libistada.
Selle vihmapiiskade kuju parandab aerodünaamikat ja on sõiduki oluline omadus. Vaatamata oma kopsakale välimusele on see kerge, muutes selle uskumatult energiasäästlikuks. Seda tänu selle klaaskiust aeroshellile ja alumiiniumraamile. Selle veebisaidi kohaselt aitavad kõik need elemendid Stella Vital toota rohkem energiat, kui see maanteel tarbib.
Vahemaa ja laadimine
60 kWh liitiumioonaku toitel kulub täielikult väljatõmmatud katusega pargitud Stella Vita laadimiseks kaks kuni kolm päeva. Kuigi selle sõiduulatus näitab vaid 453 miili ühe laadimisega, suudab see SEV-matkaauto läbida 100% päikeseenergiaga üle 1000 miili.
Meeskond tahtis maailmale näidata, mida Stella Vita suudab, nii et nad kavandasid maanteereisi läbi Euroopa. Algus oli kehva ilma tõttu raske, kuid grupp lõpetas tugevalt. Teekond algas Eindhovenist ja lõppes Hispaania lõunapoolseimas tipus Tarifas – 1860 miili pikkune teekond.
Stella Vita: Pikkade maanteereiside tulevik
Stella Vita matkaautoga on loojad näidanud, et kontseptsioon töötab. Nüüd, kui kogu eeltöö on tehtud, loodavad nad, et suur autotootja võtab nende uuendused kasutusele ja alustab masstootmist.
Kui aga üleminek EV-dele ja SEV-dele märkimisväärselt ei kiirene, võib kuluda veidi aega, enne kui näete rohkem neid ainulaadseid haagissuvilaid mööda teed seiklusi otsimas.