5 asja, mis võivad teie EV edasimüügiväärtust mõjutada

Kui kavatsete osta elektrisõiduki, mida kavatsete mõne aasta pärast müüa, peaksite teadma mõnda asja, mis võivad selle edasimüügiväärtust mõjutada. Elektrisõiduki hindamise mõõdikud on bensiinimootoriga sõidukiga võrreldes pisut erinevad ja neid tuleb meeles pidada, et teie sõiduk säilitaks võimalikult palju väärtust.

Küsimus on selles, kuidas hinnatakse teie elektrisõiduki jääkväärtust, kui soovite seda müüa? Noh, uurime välja!

1. Turu nõudlus

Muidugi, kui kasutatud elektrisõidukite järele on suurem nõudlus, on tõenäolisem, et saate suurema edasimüügiväärtuse. Näiteks, ülemaailmne kiibipuudus tõstis kasutatud elektrisõidukite hinda 54%, kuna tootjad ei suutnud turunõudluse rahuldamiseks piisavalt uusi autosid valmistada.

Kasutatud väärtuse määramisel on oluline ka teie sõiduki mark. Vastavalt uuringule Energiasalvei, kui teil on Tesla, müüte seda tõenäolisemalt teiste kaubamärkide sõidukitega võrreldes kõrgema hinnaga. Seda seetõttu, et Tesla on Ameerika Ühendriikide populaarseim elektrisõidukite kaubamärk, millel on suurim turuosa ja võrreldamatu bränditeadlikkus.

Tegelikult, Tesla ütleb, et võite müüa oma kasutatud mudeli kolme aasta pärast garanteeritud edasimüügiväärtusega, mis on vähemalt 50%. Kuid mitte ainult Tesla sõidukitel on madal amortisatsiooniväärtus; Vastavalt avaldatud andmetele on ka teistel kaubamärkidel, nagu Chevrolet ja Audi, kõrge edasimüügiväärtusega elektrisõidukid. CarEdge.

2. Aku seisukord

Teie elektrisõiduki aku seisukord ja järelejäänud eluiga mõjutavad teie elektrisõiduki edasimüügi väärtust. Seda seetõttu, et elektrisõidukite akude vahetamine on kallis ja nende maksumus võib olla peaaegu pool teie sõiduki väärtusest. Näiteks 20 000–35 000 dollarit on palju maksab teile Tesla aku vahetamine.

Õnneks on enamik EV akusid liitiumioonakud ja peaksid vastu pidama 300 000–500 000 miili. Rääkimata sellest, et föderaalvalitsus nõuab kõigilt tootjatelt vähemalt kaheksa-aastast aku garantiid. Enamik tootjaid vahetab ka teie aku välja, kui see ei hoia kaheksa aasta jooksul kuni 70% oma algsest mahust.

Teie elektrisõiduk amortiseerub siiski sõltuvalt akuga läbitud läbisõidust. Potentsiaalsed ostjad võiksid kontrollida ka aku laadimise kiirust, et teada saada selle seisukorda. Kui müüte oma elektriautot talvel, peaksite seda meeles pidama aku tühjeneb kiiremini ja laeb aeglasemalt, kui see puutub kokku külmumistemperatuuriga, mis võib auto väärtust negatiivselt mõjutada.

On teada, et EV kiirlaadimisel alalisvoolul on negatiivne mõju aku pikaealisusele ja sellele, kui palju laetust see pärast aastatepikkust kasutamist suudab vastu pidada. Elektriautodel, mis on sageli kiirlaadijat kasutanud, on silmnähtavalt väiksem mahutavus võrreldes nendega, mida laaditi ainult aeglaselt.

3. Maksukrediit

Pärast föderaalses maksukrediidis tehti muudatusi 2023. aasta jaanuaris ei kvalifitseerunud Ameerika Ühendriikide populaarsed elektrisõidukite mudelid enam soodustusele. Vastuseks sellele, Tesla langetas hindu kuni 13 000 dollari võrra, et muuta selle EV-de versioone föderaalse maksusoodustuse saamiseks ja suurendada nõudlust suurematel turgudel. Ford järgis Tesla eeskuju, vähendades Mustang Mach-E hinda kuni 5900 dollari võrra.

See tähendab, et kui ostsite eelmisel aastal Tesla või Mustang Mach-E, on selle jääkväärtus langenud proportsionaalselt selle hinnalangusega. Samamoodi, kui ostsite oma EV paar kuud enne maksusoodustuse jõustumist 2023. aastal, kaotab see tõenäoliselt rohkem jääkväärtust võrreldes maksusoodustuse saamiseks kvalifitseeruva EV-ga.

Teisest küljest, kui müüte oma kasutatud elektriautot vähem kui 25 000 dollari eest, võib teil olla lihtsam sellele ostjat leida. Selle põhjuseks on asjaolu, et potentsiaalsed ostjad võivad saada kuni 4000 dollari suurust maksukrediiti, kui nad ostavad kasutatud elektriautosid, mis maksavad alla 25 000 dollari. Mõned populaarsemad kasutatud autod, mis võivad kvalifitseeruda kasutatud EV krediidi saamiseks, on Nissan Leaf, 2017 Kia Soul EV, Volkswagen e-Golf ja Ford Focus Electric.

4. Tehnoloogia

Täiustatud tehnoloogiaga kasutatud elektrisõidukitel võib olla kõrgem edasimüügiväärtus võrreldes mudelitega, millel seda pole. Kui teil on isejuhtiva tehnoloogia või täiustatud turvasüsteemidega EV, müüte seda tõenäolisemalt kõrgema jääkväärtusega kui sama EV mudelit ilma selle funktsioonita. Teslat peetakse autonoomse sõidu liidriks, kuid teised elektrisõidukeid müüvad tootjad, nagu Ford, Lucid Motors, Rivian ja Polestar, on järele jõudmas.

EV-d, mis on võimelised kahesuunaliselt laadima, nagu Ford F150 Lightning, on samuti saadaval ja see on funktsioon, mis peaks nende väärtust edasimüügi ajal suurendama. Need võimaldavad teil kasutada oma elektrisõiduki akut varuvõimalusena, et elektrivõrgu rikke korral oma kodu toita või isegi teist elektriautot laadida. Muudel elektrilistel mudelitel, nagu Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 ja Rivian R1T, on vahelduvvoolu pistikupesad, et ühendada otse teie koduseadmetega või kasutada telkimisel.

5. Hooldusajalugu

Elektrisõidukeid on odavam hooldada kui gaasimootoriga autosid, kuna neil pole mootorit. Siiski peate oma elektriautot hooldama vastavalt kasutusjuhendile. See hõlmab teie salongi õhufiltri, pidurivedeliku, kliimaseadme kuivatusaine koti ja HEPA-filtri hooldamist vastavalt tootja nõudmistele.

Kui olete läbinud üle 150 000 miili, peate sõltuvalt teie EV mudelist võib-olla välja vahetama käigukasti ja diferentsiaalivedeliku ning aku jahutusvedeliku. Loomulikult arvutatakse teie kasutatud EV jääkväärtus teie hooldusajaloo põhjal ja kui mõni oluline hooldusgraafik jäi vahele, võite saada madalama pakkumise.

Lisaks võib teie kasutatud elektrisõiduk kaotada suure protsendi oma väärtusest, kui see on kunagi sattunud õnnetusse, mis mõjutas selle konstruktsiooni terviklikkust või akut.

Kasutatud elektrisõidukite turgu on raske ennustada

Kui müüte oma kasutatud elektrisõidukit, mõjutavad selle jääkväärtust otseselt selle turunõudlus, aku seisukord, maksukrediit, tehnoloogia ja hooldusajalugu. Elektrisõidukite edasimüügiväärtust on mõjutanud ka muud välistegurid, nagu ülemaailmne kiibipuudus, mis on nende hinda tõstnud.

Sellegipoolest on kasutatud elektrisõidukite turg alles algusjärgus. Seetõttu on kasutatud elektrisõidukite väärtust raske täpselt ennustada. Teame, et tänu pidevalt kasvavale müügile tuuakse järgmisel kümnendil turule palju rohkem elektrisõidukeid ja see suurendab kindlasti nõudlust nii uute kui ka kasutatud sõidukite järele.