8 asja, mis muudavad 2023. aasta Toyota BZ4X-i väärt Tesla rivaali

Võtmed kaasavõtmiseks

• Toyota bZ4X pakub Tesla Model Y-ga võrreldes madalamat sisenemishinda, muutes selle kättesaadavamaks laiemale tarbijaskonnale.
• bZ4X annab ostjatele võimaluse valida ühe- või kahemootorilise nelikveo vahel, pakkudes paindlikkust ja potentsiaalset kulude kokkuhoidu.
• Mudeli bZ4X ainulaadne ja julge disain eristab seda Model Y konservatiivsemast välimusest, pakkudes põnevamat ja pilkupüüdvamat esteetikat.

bZ4X on Toyota esimene täiselektriline sõiduk, mida on raske uskuda, arvestades, et Jaapani autotootja on hübriidsõidukite maailmas pioneer. See on tuntud elektrifitseeritud sõidukite, näiteks Priuse, ja ka väga eduka Lexuse märgiga luksushübriidide sarja poolest.

bZ4X on kompaktne crossover-maastur, mis näeb välja nagu futuristlik ja julgem Toyota Highlander. Sellel on standardvarustuses esivedu ja valikuline nelikvedu, kui eelistate kahe mootoriga varianti.

bZ4X-l on palju pakkuda ning selle potentsiaalsete ostjate ring ulatub Toyota tavapärasest fännide ringist kaugele välja. Uurime, mis teeb sellest nii hea EV ja kõikjal levinud Tesla Model Y väärilise rivaali.

1. 42 000 $ sisenemishind lisab apellatsiooni

Tesla soodsaima mudeli Y hind algab 47 740 dollarist, mis võib paljude inimeste eelarvest välja jätta. Kuid Toyota on valinud oma esiveolise bZ4X-i jaoks mõistlikuma sisenemishinna 42 000 dollarit.

Kahe mootoriga valiku valimine lisab Limitedi 46 700 dollari suurusele sisenemishinnale umbes 2000 dollarit. Tesla Model Y hind võib ulatuda kuni 54 490 dollarini, kui valite Performance mudeli. Tõsi, Model Y Performance on ainulaadne etendus EV ja üks neist kiireimad elektrisõidukid 0–60 miili tunnis, kuid Toyotas on kõik, mida igapäevaselt vajate.

Lõppkokkuvõttes avavad madalamad sisenemishinnad elektrisõidukite maailma rohkematele tarbijatele ja see on hea.

2. Saadaval nelikvedu

Toyota võimaldab teil valida ühe mootoriga BZ4X baastaseme või võimsama kahe mootoriga neljarattaveoga mudeli vahel. See annab ostjatele võimaluse kahe mootoriga valikust mööda minna, kui nad seda oma igapäevaste sõiduvajaduste jaoks tegelikult ei vaja, ja see võimaldab teil ka raha säästa.

Tesla pakub ainult kahe mootoriga mudelit Y, isegi algtaseme mudelil, nii et Toyota võidab siin, sest see annab tarbijatele võimaluse valida täpselt, kuidas nad soovivad oma sõidukit konfigureerida.

3. Ainulaadne disain, mis paistab silma

Tesla disainikeel ei avalda sama visuaalset mõju, mis varem; Maanteel sõitva Tesla märkamine pole see sündmus, mis kunagi juhtus, kui palju Teslasid ringi sõitis.

Paljudel inimestel on raskusi Model 3 eristamisega mudelist Y (kuigi see peaks muutuma koos 2023. aasta Model 3 näo tõstmine), kuid Toyota bZ4X-il on ainulaadne disain, mis (üllatuslikult) erineb Toyota tavapärasest konservatiivsemast lähenemisviisist.

bZ4X-i mustad poritiibade valgusvihud lähevad kokku sõiduki põhivärviga ja see julge välimus tõmbab kindlasti palju pilke. Toyota on põnevama disainiga kui konservatiivsemal Y-mudelil ja on tore näha, et Toyota võtab oma sõidukite välimusega rohkem riske.

4. Tasuta ühe aasta jooksul

Toyota pakub oma BZ4X klientidele ühe aasta jooksul tasuta laadimist EVgo laadimisjaamades. See on suurepärane eelis, eriti kui laadite pidevalt liikvel olles.

Tesla ei paku oma mudeli Y jaoks tasuta ülelaadimist, kuigi Superchargeri võrk on suur ja Tesla omanike jaoks hõlpsasti kasutatav. Sellest hoolimata on aastast tasuta laadimist raske pakkumine käest lasta, nii et hankige oma bZ4X enne, kui Toyota kaotab tasuta laadimisstiimulid.

5. 252-miiline sõiduulatus teeb sellest suurepärase igapäevase

Toyota bZ4X XLE sõiduulatus on 252 miili, mis tähendab, et see võib ulatuda baasmudeli Tesla Model Y ja selle 279-miilise ulatusega. See on piisav sõiduulatus, et muuta Toyota suurepärane igapäevane juht, eriti kui teil ei ole pikk igapäevane sõit.

On täiesti võimalik, et te ei pea oma bZ4X-i iga päev laadima, kui teie edasi-tagasi sõit on suhteliselt lühike. Isegi kui teil on aeg-ajalt maanteel tankida vaja, sisaldab BZ4X tasuta laadimist, nii et olete valmis.

6. Traditsiooniline Toyota interjöör tunneb end koduselt

BZ4X interjööri tunneb kohe ära igaüks, kes on kunagi olnud kaasaegses Toyotas, ja see on tegelikult väga hea asi. bZ4X-i interjöör meenutab veidral kombel uut Priust, millel on näiliselt sama rool ja juhi ekraan.

Tesla Model Y interjöör on ilus ja väga minimalistlik, kuid tuleb ka tervik sisse osta Tesla filosoofia juhib kõike teabe- ja meelelahutusekraanilt ning see ei pruugi mõnele inimesele meeldida et.

Asjaolu, et Model Y ei sisalda juhi ekraani, on Toyota jaoks samuti tohutu võit, eriti inimesed, kes ei taha pidevalt kõrvalt vaadata, et heita pilk Model Y tsentraalselt paigaldatud digitaalsele kiirusele Loe ette.

7. Fikseeritud klaaskatus täiustab interjööri

Tesla Model Y klaaskatus näeb imeline välja ja see on ilmselt väga nauditav, kui elate kohas, kus päike ei karista liiga palju. Probleem on selles, et enamikus olukordades laseb tohutu klaaskatus sisse tonnide viisi päikesevalgust, mis võib teie olukorda muuta reisijad (ja ka ise) tunnevad end väga ebamugavalt (isegi tugeva toonimise ja UV-kaitsega, millele rakendatakse). see).

On isegi järelturu päikesevarjud, mis püüavad probleemi lahendada, kuid Toyota bZ4X fikseeritud kuukatustel on integreeritud päikesevarjud tehasest, mis tähendab, et saate nautida mõlema maailma parimat: rohkem valgust, kui soovite, ja kaitset päikese eest, kui soovite vaja seda.

8. Toyota teeninduskeskused ja ToyotaCare

Tesla teeninduskeskused ei ole nii laialt levinud kui Toyota edasimüüjate võrgustik, nii et see tähendab, et tuleb leida koht, kus oma Teslat hooldada on palju keerulisem (ja ooteajad on ka pikemad) kui lihtsalt Toyota esinduse poole pöördumine, et teiega tööd teha. sõidukit.

Muidugi on traditsioonilisest edasimüüjamudelist loobumisel Teslal eeliseid, kuid üle 1000 Toyota esinduse USA-s on selge eelis. Toyota pakub ka oma põhjalikku hooldusprogrammi nimega ToyotaCare, mis katab teie uue Toyota üldhoolduse esimese kahe aasta (ehk 25 000 miili) jooksul tasuta.

ToyotaCare sisaldab enamiku Toyota toodete puhul ka ööpäevaringset maanteeabi esimese kahe aasta jooksul, kuid bZ4X-l on pikendatud maanteeabi kolmeks aastaks.

bZ4X on EV, mida te ei pea kartma igapäevaselt kasutada nagu tavalist autot, eriti koos ToyotaCare'iga ja kaasasoleva põhjaliku abiplaaniga.

Toyota BZ4X on suurepärane mudeli Y alternatiiv

Kui olete oodanud, et Toyota valmistaks EV, pakub bZ4X kõik omadused, mida olete sellelt kaubamärgilt oodanud: koostekvaliteet, töökindlus ja töökindlus.

See ei ole kõige põnevam EV ja selle utilitaarne salong ei pruugi teenida kohta parimate elektriautode interjööride hulgas, kuid see pole Toyotade eesmärk. See on ideaalne EV inimestele, kes ei taha kõige elementaarsemate funktsioonide täitmiseks Tesla tohutu puuteekraaniga askeldada ja tahavad lihtsalt töötavat autot.

See on sõiduk, mis on loodud inimestele, kes tahavad lihtsalt oma EV-ga maha sõita nagu tavalise sõidukiga, ilma et peaksid auto toimimist uuesti õppima, ja Toyota töökindlus on esile tõstetud. bZ4X on fantastiline auto, kui soovite Toyotat, mis juhtub olema täiesti elektriline.