Kuidas pikendada oma EV aku tööiga

Võtmed kaasavõtmiseks

• Kiirlaadimine võib elektrisõiduki aku tööiga negatiivselt mõjutada. Kasutage kiirlaadimist säästlikult ja eelistage kodus aeglasemat laadimist, et aku mahtuvus aja jooksul säilitada.
• Äärmuslikud temperatuurid võivad elektriauto liitiumioonakut kahjustada. Vältige EV kokkupuudet otsese päikesevalguse või väga külma temperatuuriga, kuna need tingimused võivad vähendada aku tööulatust ja laadimiskiirust.
• Elektrisõiduki laadimine 20% ja 80% vahel on aku pikaealisuse tagamiseks ideaalne. Vältige aku regulaarset tühjendamist 0%-ni või laadimist 100%-ni. Planeerige ette ja säilitage aku ühendamisel aku laetust, et pikendada aku kasutusiga.

Nagu kõik sõidukid, isegi teie naabrite gaasi neelavad pikap, vajab elektrisõiduk regulaarset hooldust, kui soovite selle eluiga pikendada. Elektrisõiduki puhul vajavad perioodilist hooldust vaid käputäis komponente või vähemalt nii räägivad edasimüüjad. Mida nad teile ei ütle, on teie sõiduki aku vahetamise kulud, kui see ei suuda enam kasutada piisavalt laengut.

Kui te ei soovi iga paari aasta tagant uuele akule varandust kulutada, saate selle eluea pikendamiseks võtta mõned sammud. Alates kiirlaadimisest kuni agressiivse sõidu vältimiseni on siin mõned näpunäited, mida peaksite arvestama, et teie EV aku püsiks terve.

1. Kasutage kiirlaadimist säästlikult

Kuigi paljud autotootjad tunnevad uhkust oma sõidukite kiirlaadimisvõimaluste üle, kiire laadimine ei ole ilma miinusteta. Pikemate laadimisaegade idee kipub potentsiaalsed ostjad elektrisõidukitest eemale tõrjuma, seega on loomulik, et ettevõtted töötavad alati nende vähendamise nimel. Kiirem vooluvool tõstab aga temperatuuri ja see käivitab liitiumaku elementide sees mitmesuguseid keemilisi protsesse, mis aja jooksul vähendavad nende voolu salvestamise võimet.

Kiirlaadimisest võib abi olla, kui aega napib, kuid suurem osa laadimisest tuleks teha kodus üleöö aeglasema laadijaga. Kiirlaadimise tagajärjed mõjutavad aja jooksul teie aku kasutusaega negatiivselt, nii et kasutage seda ainult siis, kui teil on aega väheks jäänud.

2. Vältige äärmuslikke temperatuure

Enamik elektriautosid kasutavad liitiumioonakusid, mis äärmuslikes temperatuurides hästi ei pea. Auto aku ideaalse temperatuuri mõistmine aitab teil ette planeerida ja vältida tulevikus igasuguseid kahjustusi. Enamiku sõidukite puhul leiate selle teabe kasutusjuhendist.

Kui elate soojemas kliimas, ärge jätke oma elektriautot pikaks ajaks otsese päikesevalguse kätte seisma. See mõjutab aja jooksul negatiivselt teie aku seisundit ja vähendab ka sõiduulatust, kuna enamik elektrisõidukeid kasutab pargituna elektrit, et hoida aku temperatuur optimaalsel tasemel. Seetõttu on parim idee parkida oma EV garaaži või vähemalt varju, kui on eriti palav päev.

Ka külmem temperatuur pole liiga soodne. Akud kannatavad temperatuuri langemisel, eriti üle külmumispunkti, vähenenud tööraadiuse ja madalama laadimiskiiruse tõttu. EV aku vahetamine on kallisja parim viis selle vältimiseks on jälgida välistemperatuuri.

3. Lae 20% kuni 80%

Kuigi aku on võimalik tühjendada 0% -ni ja seejärel uuesti 100% -ni laadida, pole see hea mõte seda regulaarselt teha. EV akude ideaalne töövahemik on tavaliselt 20–80%. Kui see langeb alla 20%, peavad laadija ja aku rohkem töötama ning selle sagedane tegemine mõjutab aja jooksul võimsust. Aku üle 80% laadimisel on sarnased tagajärjed.

Tesladel on akud, mis võivad kesta üle kümne aasta, ja tootja ütleb, et üle 80 protsendi laadimine on väiksem probleem kui mõne teise EV puhul, kuid kui laadite oma autot pidevalt tühjalt täis, alandate piire. Proovige ette planeerida, et aku oleks pärast vooluvõrku ühendamist veidi laetud.

4. Ärge parkige 0%

Puhkusele minnes võiksite kaaluda elektriauto mahajätmist ilma märkimisväärse tasuta. Tootjad soovitavad mitte kunagi jätta oma EV akut pikemaks ajaks laadimata, kuna see võib aku tervist kahjustada.

Kui te ei kavatse oma sõidukiga pikemat aega sõita, ühendage vooluga laadija. Seda tüüpi laadija tagab, et teie EV-l on vajalike süsteemikontrollide tegemiseks piisavalt võimsust. Tootjad väidavad, et isegi kui seda ei kasutata, vajab teie EV süsteemi kontrollimiseks 1% akut päevas ja ilma selleta võivad sõidukil tekkida tõsised tehnilised rikked.

5. Vältige agressiivset sõitmist

EV-s tugev kiirendamine kulutab tunduvalt rohkem mahla kui aeglasem kiirendamine. See akust mootorisse voolav võimsus tõstab temperatuuri ja lühendab aku kasutusiga. Samuti kasutab see rohkem energiat, mille tulemuseks on suurenenud laadimiste arv, mis mõjutab negatiivselt aku eluiga.

Teisest küljest võib tugev pidurdamine genereerida regeneratiivpidurduse näol palju võimsust. Elektrisõiduki regeneratiivpidurduse tugev kasutamine võib samuti aku tervist negatiivselt mõjutada, kuid samal ajal aja jooksul võib see funktsioon lisada rohkem miile, nii et elektrisõidukite omanikud peaksid sellele sama palju lootma kui nemad saab.

Regulaarne agressiivne sõit toob kaasa vähem tervisliku aku, kuna see töötab suurenenud koormuse tõttu kõrgematel temperatuuridel. EV-de tuntud kiirendus võib olla lõbus, kuid sellel pole ka varjukülgi.

6. Kasutage ainult soovitatud tarvikuid

Enne valgusriba või mõne muu tarviku ühendamist EV lisatarvikute pistikupessa kontrollige kindlasti iga pistikupesa võimsust. Vaatamata võimsatele akudele ei ole paljud EV-d loodud taluma palju energiat kasutavate seadmete lisakoormust.

Mõnel EV-l aga on kahesuunaline laadimisvõimalus, mis saab hakkama raskeveokite seadmetega. Näiteks üks neist Ford F150 Lightningu kõige muljetavaldavamad omadused on see, et see suudab väljastada kuni 9,6 kW võimsust.

Kui kasutate oma elektrisõiduki akut mittesoovitatud tarviku toiteks, võite akut oluliselt koormata. See võib vähendada selle võimet täita põhifunktsioone ja mõjutada negatiivselt aku üldist tervist. Mõnel juhul võivad isegi väikesed tarvikud vaikselt energiat rüübata, ilma et te märkaksite, seega olge välisseadmete ühendamisel ettevaatlik.

7. Regulaarsed tervisekontrollid

Enamikul elektrisõidukitel on kaasrakendused või tarkvara, mis võimaldavad teil jälgida sõidukite üldist tervist. Nende rakenduste abil saate jälgida aku jõudlust erinevatel aegadel. Vaadake konkreetseid mõõdikuid, nagu laadimisjõudlus ja tühjenemise trendid. Akut sageli kontrollides on teil suurem võimalus märgata tõsiseid probleeme või jõudluse langust.

Kuigi EV-d vajavad vähem hooldust kui tavalised autod, jõuülekanne, mootorid ja akud vajavad siiski regulaarset kontrolli. Elektrimootor või aku parandamine või asendamine võib olla kulukas, mistõttu on ülioluline kontrollida aku seisukorda ja sõiduki olekut käsitsi, kasutades selleks sobivat kaastarkvara.

Tervislikuma aku eelised

Tervislikum aku mitte ainult ei anna teile tõrgeteta elektrisõidukite omamise kogemust, vaid tagab ka teie sõiduki jõudluse ja sõiduulatuse säilimise kauem. Kuni teie auto saab täisvõimsusel laadida ja kogu seda võimsust tõhusalt kasutada, peaks kõik hästi olema.

Sõiduulatus ja aku tööiga käivad elektrisõidukite puhul käsikäes, kuid aku töövõime asemel sõiduulatuse eest hoolitsemine on väga erinev. Näiteks peate muretsema rehvide seisukorra, läbitava marsruudi ja regeneratiivpidurduse kasutamise pärast. Õnneks on võimalusi oma EV sõiduulatuse parandamiseks, nagu ka aku töövõime parandamiseks.